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O meu não dá nada... não comunica com o carro.

Nem me dou ao trabalho de pedir apoio... já me fartei...

sm

Essiemme Escreveu:O meu não dá nada... não comunica com o carro.

Nem me dou ao trabalho de pedir apoio... já me fartei...

sm

Pois.
E também ninguém vai ligar o carwings no pc para ver se a % de carga é igual à apresentada no posto.

Há 2 dias que o meu está off

O meu carwings só está a actualizar o estado de carga quando termina ou é interrompido o carregamento, ao enviar email de aviso. Nessa altura o estado de carga actualiza, fora disso, quando faço o pedido de actualização n APP, não se passa nada!

OCasal Escreveu:O meu carwings só está a actualizar o estado de carga quando termina ou é interrompido o carregamento, ao enviar email de aviso. Nessa altura o estado de carga actualiza, fora disso, quando faço o pedido de actualização n APP, não se passa nada!

X2

Edit: Já está a funcionar...

Confirmo

Estou a necessitar agora de umas escovas limpa-vidros para a frente.
Voçês estão a meter as da marca ou arranja-se por aí material compatível?

VETL Escreveu:Estou a necessitar agora de umas escovas limpa-vidros para a frente.
Voçês estão a meter as da marca ou arranja-se por aí material compatível?

Quando coloquei escovas à frente e a trás no Leaf paguei 63€ já com IVA

VETL Escreveu:Estou a necessitar agora de umas escovas limpa-vidros para a frente.
Voçês estão a meter as da marca ou arranja-se por aí material compatível?

Eis uma pergunta que também me interessa.

Estou a pensar mandar vir daqui:
http://www.oscaro.es/limpiaparabrisas-n ... 42-1911-gt

O do lado do condutor deve estar esgotado. Há algumas semanas atrás ainda tinham.

Há um ano, 5 meses e 15 dias (quase um ano e meio) e 44.174Km depois, era este o cenário:

[img]https://upimagens.com/di/SN9A/IMG_20140412_201444.jpg[/img]

[img]https://upimagens.com/di/N9ZV/IMG_20140412_201502.jpg[/img]

Hoje, o cenário equivalente é este:
Fui à procura disto porque no ano passado o OCasal colocou uma questão cá no fórum que ficou sem resposta:

OCasal Escreveu:Sendo que cada vez são mais, os utilizadores do leaf spy, seria interessante começar a aprofundarmos nesta comunidade a interpretação das tensões das células, já que são o melhor parâmetro para avaliar a verdadeira autonomia do carro.

Para começar lanço a questão: quais as tensões no primeiro aviso de bateria fraca, no segundo aviso e finalmente na tartaruga?

Eu ia responder-lhe que à medida que o pack encolhe, a reserva também vai ficando mais pequena e que, se quisermos ter uma reserva mental sempre igual, a tensão das células vai subindo ligeiramente para essa mesma reserva.
No entanto, face ao panorama do que postei acima, o que é que lhe respondemos?

Mas vamos esquecer os meus screenshots. Para a questão do OCasal, acho que estes gráficos dizem tudo:
[img]http://www.eco-aesc-lb.com/en/product/l ... ndex01.gif[/img]

[img]http://insideevs.com/wp-content/uploads ... 50x418.jpg[/img]