Diario de Bordo FullElectric

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Também fiquei fã dessa regen... Dá de facto para circular sem colocar o pé no travão.
Conseguiu ver se acende os stops quando faz regeneração mais forte?

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Também fiquei fã dessa regen... Dá de facto para circular sem colocar o pé no travão.
Conseguiu ver se acende os stops quando faz regeneração mais forte?

Apesar de ter uma regeneração muito forte, não acende os stops.
Esta situação deve baralhar bastante os condutores que vêm atrás, considero até que é um pouco perigoso pois só se apercebem que a carrinha está a travar quando estão em cima dela.
Quando a fui buscar, a pessoa que foi comigo veio depois atrás com outro carro e queixou-se disso.

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Consoante o nível de SOC, vai informando a capacidade disponível da regeneração pelo nº de barras acesas

Aqui com o soc máximo




Aqui já regenera com toda a potência

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E aqui com a potência limitada:

[img]https://dl.dropboxusercontent.com/u/405 ... 213743.jpg[/img]

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Ainda é esta, ou já é outra?

http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.p ... =10#p34831

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Completamente descarregada até abrir o contactor



Bateria equilibradíssima até ao fim. Cortou aos 4 GIDS


Após carga complela a 16A, tendo comido 25,9kWh da tomada




Na fase final demora 2 a 3 horas a balancear até desligar.

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Ainda é esta, ou já é outra?

http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.p ... =10#p34831

É outra, a que testei tinha o equipamento Visia

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Esta bateria tem 4 sensores de temperatura

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Após o ciclo profundo afinou a sua estimativa de capacidade e aumentou quase 1Ah e 1% SOH

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Esta bateria tem 4 sensores de temperatura

A que testei também tinha 4.