Clubeletricos.com

Após 11h. e 23,52 kWh o depósito encontra-se atestado, o cenário era este:

O equilíbrio do pack é impressionante. A nível de capacidade parece estar em linha com o reportado.

Há uma coisa que não está correta no LS. A ordem dos shunts correta não é 4812 mas sim 8421 (aparece do lado esquerdo na legenda do gráfico). Tens de ir às definições e alterar. Não sei porque razão vem trocada a ordem.

No meu LS, o shunt também está configurado como 4812.

No meu também vem 4812.

mjr Escreveu:Há uma coisa que não está correta no LS. A ordem dos shunts correta não é 4812 mas sim 8421 (aparece do lado esquerdo na legenda do gráfico). Tens de ir às definições e alterar. Não sei porque razão vem trocada a ordem.

Vocês não leram o que o mjr escreveu.
Não se sabe a razão, mas vem por defeito 4812 em todos.
Têm que ir alterar nas definições.

VETL Escreveu:

mjr Escreveu:Há uma coisa que não está correta no LS. A ordem dos shunts correta não é 4812 mas sim 8421 (aparece do lado esquerdo na legenda do gráfico). Tens de ir às definições e alterar. Não sei porque razão vem trocada a ordem.

Vocês não leram o que o mjr escreveu.
Não se sabe a razão, mas vem por defeito 4812 em todos.
Têm que ir alterar nas definições.

Quais são os passos?
e que vantagem traz?

mjr Escreveu:35ºC de temperatura...

Acho que só não ficaste apeado por a temperatura das células estar tão elevada. Foi mesmo no limite!O pack continua relativamente bem equilibrado.

Agora 157km com um desnível desfavorável de 440m é obra! Muito bom. Fosse ao contrário e farias mais de 200km.

Duvido que no sentido contrário fizesse mais de 200 porque aquilo é a subir e a descer. Se fosse sempre a descer, sim senhor, agora aquela montanha russa não iria permitir uma diferença tão grande.

Orlando Escreveu:Quais são os passos?

É mesmo necessário explicar isto?

Orlando Escreveu:e que vantagem traz?

Só sei isto:
http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.p ... =50#p16526

É só ir às definições do LS e alterar... Não há nenhum segredo.

Quando o meu carro fez o teste na Nissan eu confirmei que a ordem correta é a 8421 por comparação entre os resultados do Consult III+ e o LS.