Clubeletricos.com

alexmol Escreveu:Mesmo com uma quimica melhor as baterias irão degradar pelo que acho a margem de autonomia curta. Fazer sempre ciclos de carga/descarga profundos também não ajuda.

As cargas a efectuar serão sempre cargas lentas, de noite e em garagem que está sempre fresca, mesmo nos dias mais quentes. Será assim tão degradante para a bateria?

Em ultimo recurso fica mas é para mim (que faço na casa dos 40km por dia no total) e ela continua a andar com o Prius...

A questão é como eu faço 40km por dia, a poupança não será tão efectiva

Se o R240 for 10% mais eficiente, significa um gasto total de 18kWh vs. os 20kWh desta viagem..A bateria do Zoe tem 23.3kWh ( ), logo é um gasto de cerca de 77% da bateria..a descarga já não será tão grande...

P.S.: Não existe maneira de fazer "multi-quote" ? Assim evitava o que fiz agora...

Mas o ZOe não tem refregiração da bateria?

Num cenário familiar desses, a aquisição de um elétrico como o Leaf ou ZOE é a escolha acertada.
Quando ele deixar de ser suficiente para aquele que viaja para mais longe, terá a bateria mais que paga e ainda servirá depois para o outro que viaja menos sem necessidade de trocar logo o pack.
E o elétrico é o melhor brinquedo para "domar" pés pesados. Sei do que falo...
Não vejo melhor cenário!

Orlando Escreveu:Mas o ZOe não tem refregiração da bateria?

Ventilação de ar forçada, acho eu..

Devo dizer que procurei testar o Leaf também, mas no concessionário em Coimbra não estavam disponíveis para deixar efectuar um teste tão longo.

Também não me parecem muito interessados em vender, pois desde sexta que estou à espera de resposta para o preço final do Leaf com abate + retoma do Altea

Acho que devo sinceramente dar os parabéns à atitude do concessionário da Renault e do respectivo vendedor. Se venderem com bateria, só por este gesto é mais provável que escolha o Renault ao Nissan.

Será que logo após surgir o Leaf com o pack de 30kWh, este pack não virá para o Renault?


P.S.: eu hoje estou cegueta, ou não encontro a opção para editar posts..ou não é permitido?

Foi alterado o limite de tempo de edição dos posts para 5 minutos após a introdução do post.

jfr2006 Escreveu:

Orlando Escreveu:Mas o ZOe não tem refregiração da bateria?

Ventilação de ar forçada, acho eu..

Então quer dizer que ela não arrefeceu de modo satisfatório para tanta degradação?

Se estás a referir ao facto que eu acho que o Zoe que testei já terá alguma degradação da bateria, repara que como eu disse, este Zoe apenas recebeu cargas rápidas toda a vida e ao Sol (chuva e vento)...

Sendo a refrigeração apenas efectuada por ar ventilado, se no exterior estiverem 30º, é um ar de 30º que passa pelo pack

Pensava que a refrigeração era por AC, assim vale de pouco...

Fil Escreveu:Pensava que a refrigeração era por AC, assim vale de pouco...

Pois assim parece....