Diário de Bordo - RJSC

[RJSC]

O Leaf está a atingir os 4 anos mas estou considerar seriamente não o levar à revisão:
- Tenho 54Ah / 82% de capacidade restante
- Em Dezembro tive que fazer uma descarga em que cheguei a casa apenas com autonomia para uns 50m mais (liguei o aquecimento e em 20 segundos o contactor da bateria de tração desligou. Tinha 25mV de diferença entre células. Está impecável, ou melhor, impecavelmente degradada por igual.
Posto isto, não tenho qualquer hipótese de trocar a bateria em garantia.

[Orlando]

Se fores sempre à Nissan sempre podes um dia pedir um apoio em caso de avaria sem ser na bateria.

[RJSC]

Se fores sempre à Nissan sempre podes um dia pedir um apoio em caso de avaria sem ser na bateria.

Eu li uns relatos disso no EUA, mas na Europa não vi nada.

[jasmim]

Confirmo o que o Orlando disse. Já tive um caso de avaria fora de garantia e a Nissan comparticipou em 70% devido ao histórico do carro.

[RJSC]

Confirmo o que o Orlando disse. Já tive um caso de avaria fora de garantia e a Nissan comparticipou em 70% devido ao histórico do carro.

A Nissan Iberia ou foi na França?
Também para a Nissan, avaria é uma coisa, perda de capacidade é considerada normal.

[mjr]

Há casos de desconto de 50% dados pela Nissan Iberia na troca da bateria fora da garantia.,

[Orlando]

Confirmo o que o Orlando disse. Já tive um caso de avaria fora de garantia e a Nissan comparticipou em 70% devido ao histórico do carro.

A Nissan Iberia ou foi na França?
Também para a Nissan, avaria é uma coisa, perda de capacidade é considerada normal.

Tive avaria em AC e pagaram a peça na integra (1150euros), sendo o custo mão de obra para mim.

[RJSC]

Há casos de desconto de 50% dados pela Nissan Iberia na troca da bateria fora da garantia.,

Cá em Portugal já alguém conseguiu?
O Ocasal andava a pedir preços para trocar a bateria.

[mjr]

Tenho informação que já conseguiram alguns proprietários de mk1 pioneiros.

[jasmim]

A Nissan Iberia ou foi na França?

Nissan Iberia.