Clubeletricos.com

Mas isso quer dizer que eu gero energia...de diversas formas....tenho que aprender a canalizá-la para dentro da bateria

Boas,

recebi isto atv do Facebook....por causa dum reclamação sobre os PCR.

Caro Orlando,
A Nissan Ibéria – Portugal agradece a sua preferência pelo Nissan LEAF e as sugestões para dinamizar a rede de Mobilidade Eléctrica.
Estamos neste momento a trabalhar com a nossa rede de concessionários no sentido de desenvolver soluções que possam ir de encontro às aspirações dos nossos clientes Nissan LEAF.
Não se trata de um processo de fácil resolução técnica, no entanto estamos empenhados em implementá-lo no mais curto espaço de tempo possível.
Cumprimentos cordiais,
DC

Orlando Escreveu:Vi hoje que recebi uma mensagem via Facebook da nissan a propósito da minha reclamação sobres PCR...mais alguém recebeu?

Caro Orlando,
A Nissan Ibéria – Portugal agradece a sua preferência pelo Nissan LEAF e as sugestões para dinamizar a rede de Mobilidade Eléctrica.
Estamos neste momento a trabalhar com a nossa rede de concessionários no sentido de desenvolver soluções que possam ir de encontro às aspirações dos nossos clientes Nissan LEAF.
Não se trata de um processo de fácil resolução técnica, no entanto estamos empenhados em implementá-lo no mais curto espaço de tempo possível.
Cumprimentos cordiais,
DC

Já tinha batalhado com eles no Facebook acerca dessa questão em "private message" dando essa sugestão de ajudarem os concessionários a disponibilizar a carga.
No início e com muita cordialidade ainda me iam respondendo mas ultimamente não me têm "ligado nenhuma"...

E quem te respondeu?
A mim foi um tal Miguel Almeida

Orlando Escreveu:E quem te respondeu?
A mim foi um tal Miguel Almeida

Não sei.
Eu falava com o user "Nissan Leaf - Portugal" e era esse que me respondia.
Falámos sempre cordialmente e até me chegaram a pedir o meu contacto pessoal para falarmos, ao que acedi.
Só que depois ninguém mais me contactou...

Orlando, olh'á concorrência:

http://www.standvirtual.com/carros/anun ... /P7868411/
http://boavista.olx.pt/nissan-leaf-zero ... -454214493

Igualzinho.
Terá vindo na mesma remessa?
Só estou a achar estranho é este ter já pneus novos com 22K Km!!

rdias Escreveu:Nos USA dois anos gratuitos de carregamentos.... talvez a coisa se espalhe pelo mundo.....

Eu já só queria ter acesso livre aos PCR....aqui na zona centro com Leiria e Coimbra dava uma ajuda!

Orlando Escreveu:

rdias Escreveu:Nos USA dois anos gratuitos de carregamentos.... talvez a coisa se espalhe pelo mundo.....

Eu já só queria ter acesso livre aos PCR....aqui na zona centro com Leiria e Coimbra dava uma ajuda!

Não reclames... não te fazem falta nenhuma. Vives na zona centro. Não precisas de carregar em Leiria e tens normal em Coimbra que é relativamente perto.

Se quiseres ir a Lisboa usas o PCR da área de serviço de Aveiras como todos nós quando vamos para norte.
Se quiseres ir a Aveiro um PCR em Coimbra seria interessante.
Se quiseres ir ao Porto um PCR na zona de cruzamento da A25 com A1 seria interessante.

As cargas rápidas são de evitar, porque fazem subir a temperatura em cerca de 10ºC em tempo ameno +/- 20ºC no exterior.

Mas porque devemos deixar aquecer tanto?
Bem controladinho até podemos apenas carregar 10 minutos...ou não!

Qdo interrompem em lento ou PCR como fazem? O que desligam em primeiro?

O problema é que num carregamento rápido os primeiros 10 minutos aquecem muito mais que os restantes 20 minutos de uma carga rápida. Considerando a Ri típica do Leaf de 0,1Ohm, dá 125x125x0,1= 1,5kW de potência de aquecimento. Quando a corrente baixa para os 60A ao fim de 10 minutos, já a potência de aquecimento é muito menor, da ordem dos 360W. Mais de 80% da energia térmica adicionada à bateria é realizada nos primeiros 10 minutos.

Para desligar um carregamento rápido é necessário passar o cartão na máquina e selecionar a opção de desligar. Para desligar um carregamento lento pode-se retirar a ficha do carro, mas alguns carregadores prendem o cabo, pelo que é necessário o mesmo procedimento para uma CR.