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Nop, BMW, o ano passado o seguro preferiu que fosse lá, desta vai ser igual, não tenho nada a opor-me em relação a isso.
Vamos ver é se aguenta um ano, se não tenho que lá ir de propósito.

Mais um ano passado e mais um numero atingido, nada a assinalar.

Muito bem.

Rodagem feita.

Esta media foi na volta de fim de semana, Viseu pela A25 até à Guarda, A23 até Portalegre, voltas por ali, Vila Viçosa, Elvas, Badajoz,... a volta por Coimbra, Aveiro e Viseu, diria uns 50% AE com velocidades na ordem dos 110km/h e o restante por nacionais e cidade, muito calor, AC sempre a bombar. Foram os 1045kms que se vêem aí na foto.

De salientar a falta de civismo da malta do interior, nesta volta foi notoria a forma como o pessoal encara os lugares de carregamento, principalmente os postos lentos, em Vila Viçosa e Borba não consegui encontrar nenhum lugar para carregar nem ocupado por carregamentos, tudo ocupado por ICE e por largas horas, nos centros maiores como Elvas já existe alguma disciplina, nunca estive com problemas de carregar mas dá para perceber estas coisas porque o que costumo fazer quando vou para algum lugar que não conheço, coloco logo um posto lento nas proximidades, neste caso cheguei a Vila Viçosa com cerca de 40% e só consegui carregar num lento em Elvas, já tinha passado por, Vila Viçosa, Estremoz e Borba, tudo ocupado com ICE.
A malta não quer saber.

A média é os 29.7 ou os 14.3?

Há o problema dos lugares ocupados por carros a combustão e também dos carregadores avariados/desligados. Nas últimas vezes que fiz viagens longas com o Leaf foi bastante frustrante com carregadores avariados e ainda por cima só com 1 ficha chademo, mesmo em locais com múltiplos carregadores.
O comentário que às vezes vejo é "e ligaram para a polícia?" ou "e relataram a falha ao operador?". Enfim, quando uma pessoa está em viagem com o tempo contado se cada vez que parar tem que fazer isso nunca mais chega ao destino.

E os 14,3kWh/100km conforme simbolo, os 29 é o instantaneo.

Os avariados são faceis de gerir, por norma, estão sinalizados, não posso é com a malta chico esperta e nos meios mais pequenos é mato.
Num deles até que era perto do posto da policia ainda lhes dei a dica, encolheram os ombros, que fazer?

Ok. Estão sinalizados como? Eu das últimas vezes vi na app e depois cheguei lá e o posto estava avariado (parecia estar a funcionar mas recusava-se a iniciar o carregamento) ou até desligado, o que me aconteceu uma vez. O que é ainda mais frustrante é que normalmente só há um posto no local ou quando há vários é tudo CCS e um chademo. Depois uma pessoa tem que andar a saltar de posto em posto e perde-se imenso tempo.

Isso da polícia é outro problema. Mesmo que uma pessoa avise eu tenho dúvidas se eles fazem realmente alguma coisa. Rebocar tá quieto.

Eu costumo olhar para o tempo que esteve desde a ultima carga, o que se aparecerem vários dias é porque ali tem coisa, por norma vou direto aos utilizados mais recentemente.
Nos centros das localidades costuma haver sempre postos lentos, é estes que costumo procurar, nem que seja pelo estacionamento.

Certo, eu também costumo olhar para isso, mas mesmo assim é falível. Acho que há postos que dão erro a carregar mas ainda assim registam como "utilizado" na app. E outra também péssima que já me aconteceu algumas vezes é aqueles postos que uma pessoa põe a carregar, vai-se embora e às tantas o posto aborta o carregamento do nada. Uma pessoa pode ser forçada a voltar ao local (se não tiver uma app tipo myAtlante ou se o posto estiver sem rede) tenta reiniciar o carregamento, mas passado algum tempo volta a cair... Enfim e isto com taxas de activação...

Neste momento a melhor rede é mesmo a da Tesla, não percebo porque é tão dificil para outros fabricantes, seja de carros ou só de postos, fazerem o mesmo...