Azul do Céu!

[santanamos]

...
Depois de desligar as temp subiram 0.2.ºC

Os sensores do leaf estão no meio das celulas/modulos? Ou estão mais para a periferia?
É que no segu do caso podem estar a arrefecer os sensores e não a bateria em si... (sei que é uma pergunta parva mas não fiquei esclarecido)

[RJSC]

...
Depois de desligar as temp subiram 0.2.ºC

Os sensores do leaf estão no meio das celulas/modulos? Ou estão mais para a periferia?
É que no segu do caso podem estar a arrefecer os sensores e não a bateria em si... (sei que é uma pergunta parva mas não fiquei esclarecido)

Os sensores traseiros nos 2011 estão junto à chapa mas colados nos módulos, não na chapa de fora:
[IMG]http://i565.photobucket.com/albums/ss92 ... 8f8eb3.jpg[/IMG]
Nos 2013 não encontrei fotos ainda.

[Orlando]

Passado 40 minutos
SOC 47.8
23.2 24.2 22.3 19.4

Agora desliguei o carregador

[santanamos]

Pois, se bem percebi o orlando tem o modelo de 2011. Assim o ar fresco não passa para lá dos sensores, a não ser que consigam baixar muito mais a temperatura

[Orlando]

Pois, se bem percebi o orlando tem o modelo de 2011. Assim o ar fresco não passa para lá dos sensores, a não ser que consigam baixar muito mais a temperatura

Nem eu próprio sei muito bem o que ando a fazer...lol
Estranho é já ter uma diferença de 4.ºC entre 2 módulos----

[Orlando]

Passado 40 minutos
SOC 47.8
23.2 24.2 22.3 19.4

Agora desliguei o carregador

Sem estar a carregar....SOC 48
23.2 24.2 22.5 19.8

Já não percebo...então mas aumenta....em vez de descer....lol

E junto ao carro está calor...do AC ligado claro....

[Malm]

O ar fresco nem sequer entra no pack. No entanto, o ar frio que percorre o exterior do pack acaba por arrefecê-lo. Se os sensores mostram uma descida da temperatura, que está a acontecer efetivamente no pack, ele deve estar a acontecer também nas células. Mas não está a ser nada de especial. Acho que se o pack estiver a 35/40ºC, vamos ver uma variação bem mais interessante.

[Malm]

Passado 40 minutos
SOC 47.8
23.2 24.2 22.3 19.4

Agora desliguei o carregador

Sem estar a carregar....SOC 48
23.2 24.2 22.5 19.8

Já não percebo...então mas aumenta....em vez de descer....lol

E junto ao carro está calor...do AC ligado claro....

Isso era de esperar. As células perdem calor de forma muito lenta. Mesmo após o carregamento terminar elas continuam a libertar calor. Sendo assim os sensores mais periféricos, que estavam mais frios, vão agora detetar esse calor.

[Orlando]

22h55...Tudo tem explicação.,..ao desligar da corrente passou apenas a ventilar ar exterior porque passaou para bateria 12v...liguei de novo o AC com carro ligado....

[Orlando]

A experiência continua...mas a cama chama-me....
Voltou a descer....
23h05 SOC 47.1
23 24 22.1 19.1
Quase 5.º de diferença....