Modelo da Mobilidade Elétrica em Portugal

[cfvp]

Novo regime da mobilidade elétrica aprovado em conselho de ministros!!

[rjspedition]

Nesses postos o preço Fastned é muito mais baixo que o preço MyAtlante. Em Tondela são postos de 300kW que na Fastned são 24cts, na MyAtlante 65cts.

Vou ter que subir e descer o IP3 em breve.... olha que espetáculo!

[BrunoAlves]

A contabilidade parece que acordou mais depressa do que a da BMW aqui há uns anos

Esse valor também mostra que a tal "aliança" no fundo não é mais do que outro acordo de roaming qualquer. No mínimo teriam de ter preços iguais, digo eu

[rjspedition]

Era o que estava a pensar, foi rápido o ajuste.

O posto é mais barato no MyAtlante, acaba por não fazer muito sentido, sim.

[Nonnus]

https://www.youtube.com/watch?v=THYB_OS9t8E

Para quem tiver interesse em ver como é uma viagem da Turquia até Portugal. Depois é comparar como é no resto da Europa com o que é/era em Portugal.

Muitas vezes se escreveu neste tópico que nos outros lugares é que é mau e aqui é que é bom e vice-versa. Se calhar a opinião de alguém que faz vida a percorrer a Europa toda de camião electrico valha mais que qualquer comentário de muitos de nós.

[Nonnus]

E quando alguém tem de escrever um texto deste tamanho para explicar a alguém o melhor modelo de carregamento do mundo.

Dado que os carregamentos nem sempre são baratos, sendo o carregamento em autoestrada um dos exemplos, ficam aqui 2 ajudas.

Salvo erro nessa área de serviço, além dos carregadores de 400kW, tem um de 50kW.
Dado que o 500e - posso estar enganado - tem uma potência máxima de 85kW e uma média de 65kW dos 10 aos 80%, dificilmente tira partido dos carregadores de 400kW.
E acima dos 75% já deverá estar a carregar a 50kW no máximo.
Quer isto dizer que provavelmente se tivesse ido ao carregador de 50kW, dependendo da percentagem de bateria que tinha e da temperatura, teria demorado sensivelmente o mesmo tempo ou pouco menos.
Mas poderia ter feito uma carregamento bem mais barato.

No entanto, penso que esse carregador não tem pagamento ad-hoc (QRCode, MBWay, cartão de débito/crédito), sendo neste caso necessário carregar com um cartão ou app de um CEME/eMSP.

Por isso, fica um resumo que costumo partilhar.

Tem atualmente a chamada rede pública, a rede Tesla e a rede Continente.
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Rede Continente, paga entre 0,35€/kWh e 0,55€/kWh dependendo da potência, com a app Plug&Charge e se fizer compras de 30€ ou mais ainda recebe um reembolso de 0,10€/kWh em cartão Continente. Existe um grupo onde pode obter todos estes pormenores.
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Tem a rede Tesla, em que paga ao kWh. Pode carregar com aplicação Tesla e cartão bancário nos carregadores novos (branco e preto) e só com a aplicação nos velhos (têm um buraco ao meio). Têm um preço muito bom durante o dia, melhor ainda à noite.
Pode fazer uma subscrição para pagar o mesmo que os Tesla.
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Tem a chamada rede pública, em que pode pagar um X por kWh ao CEME e mais um tanto por minuto ao OPC ou, simplesmente um X ao kWh, dependendo do CEME/eMSP usado.
Tem de usar uma app ou cartão de um CEME/eMSP e este depois acerta contas com o OPC, o detentor do posto de carregamento.

Pode também, nos carregadores que já têm esta opção, efetuar o carregamento na modalidade ad-hoc, sem intervenção de um CEME/eMSP, usando um QRCode disponibilizado no carregador, por MBWay ou com cartão de débito/crédito.

Para usar nesta rede, pode começar por contratar myAtlante, Electroverse e Evio.
Indico estas 3 porque basta instalar as aplicações e associar um cartão bancário para poder começar a carregar.
No caso do Evio, pode não ter o melhor preço mas funciona bem e tem app e cartão.

Além disso:
- myAtlante tem tido dos melhores preços na maior parte das situações;
- myAtlante tem um valor fixo de 0,49€/kW nos carregadores Atlante de 50kW ou mais (Pingo Doce e não só);

- Electroverse tem um valor fixo por kWh, que varia consoante a potência do carregador, não há contas aos minutos e embora já não seja o melhor em muitas situações pelo menos facilita as contas e costuma evitar grandes surpresas;
- Electroverse tem agora também a subscrição para Ionity que lhe dá preços muitos bons para quem necessita usar os carregadores Ionity regularmente;
- também com Electroverse, tem agora uma subscrição de 1,99€ por mês que dá 25% de desconto nos carregadores Powerdot (encontramos muitos por exemplo em nos espaços Intermarché/Roady);

- myAtlante e Electroverse funcionam com várias redes pela Europa fora;
- Electroverse, aderindo com este link ( https://electroverse.com/sign-up/magic? ... iger-15510 ), acumula 5€ após o primeiro carregamento e depois pode também partilhar o seu link com alguém;
- estes 3 tarifários permitem também carregar com cartão (e peça mesmo os cartões que às vezes dão jeito).

Para viagens longas, em que por vezes não sabemos a que horas carregamos, tente ter um bom tarifário com ciclo semanal, que nos dá mais horas de vazio ao fim de semana e um bom tarifário com ciclo diário, que nos dá período de vazio logo a partir das 22H. Eu por exemplo tenho HighGreenPower e Prio(kWh) com ciclo diário.

Use a aplicação Plan2Charge (iOS, Android e Browser) para encontrar carregadores, calcular custos e tempos de carregamento, ver quais os melhores tarifários, ver o estado dos carregadores ...
Também já dá para calcular rotas.

Se tiver iOS pode também usar a app Carregar.

Para viagens longas recomendo também o ABRP (iOS, Android e browser).
Vá acompanhando aqui os grupos pois a legislação mudou recentemente e vão aparecendo mais novidades, se calhar cada vez com maior frequência.
Neste site (http://ocarroeletrico.com) encontra informação atualizada sobre os vários CEME's e respetivos tarifários.

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Explicação adicional.
"Tem a chamada rede pública, em que pode pagar um X por kWh ao CEME e mais um tanto por minuto ao OPC ou, simplesmente um X ao kWh, dependendo do CEME/eMSP usado.
Tem de usar uma app ou cartão de um CEME/eMSP e este depois acerta contas com o OPC, o detentor do posto de carregamento."

Ou seja, tem aqui 2 parcelas a pagar, embora no final venha tudo numa só fatura.
Tem de pagar ao OPC pela utilização do posto (os tais valores que viu no carregador) mais a energia consumida a pagar ao CEME (os tais valores que tem nos seus cartões).
Mais taxas e impostos.

Tenha especial atenção que, em alguns casos, existem já CEME's/eMSP's em que o valor apresentado já inclui tudo, tem de ignorar o que aparece no carregador.

Será o caso por exemplo da Electroverse, cujos valores que aparecem na app já incluem tudo.

Será também o caso de quando usa myAtlante em carregadores Atlante em que tem um valor fixo de 0,49€/kWh, que já inclui tudo e o mesmo para quando usa app Moeve/Cepsa em carregadores Moeve/Cepsa, com 0,5€/kWh que já inclui tudo.