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VETL Escreveu: ...
Já agora: Foi pacífico mudar de concessionário? Como é que é isso?

O cliente escolhe...

VETL Escreveu: Voçês devem estar a esquecer-se que se não tiver a P3227, a degradação que ele apresenta de momento é uma falácia, não?
E o galt já se esqueceu ou não anda a ler o que eu leio neste fórum.
Então não andamos todos aqui convencidos que o número de carregamentos e o n.º de Km são o que menos importa na degradação das baterias?

Eu comprei o carro para me servir, não para o servir a ele...

Ligo, mas pouco a essas variáveis... descarregar a baixo de 30% noto redução nos amperes de forma quase direta. Ter a bateria com níveis altos com temperaturas abaixo de 20ºC também me parece bom pela experiência que tenho tido.

Com muito calor o carro não deve andar (superior a 30ºC)...
Veremos como será este Verão!

Qdo falas em 30.ºC referes-te às baterias ou temp exterior?

Orlando Escreveu:Qdo falas em 30.ºC referes-te às baterias ou temp exterior?

É indiferente. A temperatura de referência será a exterior. A temperatura das baterias sobe em carga e em descarga com velocidades normais... pode diminuir se estiver completamente parado num espaço fresco durante horas.

Falando disso o sensor de temperatura e relógio andam sempre malucos....
Só no regresso é que apontou para 20.ºC, de resto andou desde de manhã nos 13.º....mesmo à hora de almoço!

Ouvi falar por aqui de Gids.
Onde encontro isso?
Só no Spy pro?

Carregeui num Mobi-e com o Mennekes a 16a até 100%
Temp subiu de 21 para 23.º
SOC a 92,2% e mV a oscilar entre 21 a 24.

Relamente a 16ah é + rápido!

O que estou a fazer com um tubo e o AC nos 16.ºc no meu carro?
[IMG]http://s17.postimg.cc/s7wm9q1xr/DSCF1185.jpg[/IMG]
[IMG]http://s17.postimg.cc/6mrjm4573/DSCF1186.jpg[/IMG]
[IMG]http://s17.postimg.cc/lg676vcy7/DSCF1187.jpg[/IMG]

Ora bem.
Coloquei tudo sem muitos cuidados com acabamento tosco, bom para todos
O carro está ligado, sem ser à corrente, para simular como se fosse a andar.
Vou apresentar alguns valores.
Nos 5 primeiros minutos esteve apenas o AC em Auto com ventilação em metade.
A partir daí coloquei no máximo.
18h42: 24.8 25.3 24.8 24.4
18h48: 24.7 25.3 24.7 23.9
18h52: 24.7 25.2 24.5 23.4
18h56: 24.5 24.9 24.4 22.9
19h02: 24.4 24.6 24.1 22.4
19h12: 24.2 24.3 23.9 21.6
Em apenas 20 minutos há diferenças entre 2.8º (max) e 1.ºminimo.
19h22: 24.1 23.9 23.7 21.2
Faites vos jeux!
Logo vou experimentar com ele à carga.
Vou programar ac e carga simultâneo

Em andamento não vai ser nem parecido porque se vai misturar ar quente que vem da zona do motor/controlador e do próprio radiador ao A/C que aquece e vê o ar empurrado para trás pelo "vento".