Re: Diário de bordo Peugeot e2008 Active - Nonnus
Enviado: 27 abr 2026, 07:19
Hoje estive a verificar a capacidade da bateria e esta aparentemente ainda apresenta uma capacidade perto dos 46kWh.
Iniciei a carga com 63% reportado pela APP. Configurei o EVSE para iniciar o carregamento às 4 da manhã para estar a 100% perto das 7h.
Segundo os meus cálculos iria precisar de carregar 17.02kWh para atingir os 100%, pois bem foram necessários 18.4kWh segundo o EVSE o que se considerar 10% de perdas temos os ~46kWh de capacidade.
63% × 46kWh/100% = 28.98kWh
46kWh - 28.98kWh = 17.02kWh
17.02kWh + 10% = 18.72kWh
Energia utilizada até atingir os 100% = 18.4kWh
Tendo em consideração que em novo a marca anuncia 46.3kWh utilizáveis deve andar muito perto deste valor. A última vez que vi a APP carscanner reportava um SOH de 92%
Com 4 anos e 80000km continua apresentar os mesmos 274km de autonomia de quando o comprei.
Em relação ao problema aqui reportado de o carro em certas situações fixar a carga nos 13A, o problema não é do carro.
Já descobri como fazer para isso não acontecer. O problema encontra-se no EVSE que por algum motivo não fixa os Amperes a quando do primeiro "submit" depois de configurado. Mas se voltar a seleccionar os amperes o EVSE já assume e o carregamento decorre normalmente.
Injustamente o carro estava a pagar por um erro do EVSE.
Iniciei a carga com 63% reportado pela APP. Configurei o EVSE para iniciar o carregamento às 4 da manhã para estar a 100% perto das 7h.
Segundo os meus cálculos iria precisar de carregar 17.02kWh para atingir os 100%, pois bem foram necessários 18.4kWh segundo o EVSE o que se considerar 10% de perdas temos os ~46kWh de capacidade.
63% × 46kWh/100% = 28.98kWh
46kWh - 28.98kWh = 17.02kWh
17.02kWh + 10% = 18.72kWh
Energia utilizada até atingir os 100% = 18.4kWh
Tendo em consideração que em novo a marca anuncia 46.3kWh utilizáveis deve andar muito perto deste valor. A última vez que vi a APP carscanner reportava um SOH de 92%
Com 4 anos e 80000km continua apresentar os mesmos 274km de autonomia de quando o comprei.
Em relação ao problema aqui reportado de o carro em certas situações fixar a carga nos 13A, o problema não é do carro.
Já descobri como fazer para isso não acontecer. O problema encontra-se no EVSE que por algum motivo não fixa os Amperes a quando do primeiro "submit" depois de configurado. Mas se voltar a seleccionar os amperes o EVSE já assume e o carregamento decorre normalmente.
Injustamente o carro estava a pagar por um erro do EVSE.
