Hyundai apresentará carro eléctrico em Março de 2016

[tuela]

O e-golf não tem, só o GTE.

[alexmol]

Enquanto o IONIQ EV não chega cá, já a Hyundai anunciou que está a desenvolver um EV com 250 milhas de autonomia.

Dá vontade de dizer que fabricante automóvel que não esteja a desenvolver um EV com mais de 200 milhas de autonomia "não é gente"

http://cleantechnica.com/2016/07/22/250 ... velopment/

[jfr2006]

O e-golf não tem, só o GTE.

OK..obrigado...

É uma estupidez ser o GTE, dado que nem sequer tem carga rápida...Ou tem?

[mjr]

Faz sentido ser o GTE porque a pequena bateria do GTE é muito mais esforçada que a do BEV.

[pemifer]

Li esta noticia mas nem sei o que pensar...
À primeira vista parece estupidez, mas... eles lá saberão o que estão a fazer...
Estou a falar de vender o hibrido 9000€ mais barato que o elétrico.
http://pushevs.com/2016/08/25/hyundai-i ... r-germany/

[serveginho]

eu vi anuncio da vw sobre um diesiel e um hibrido com motor eletrico e gasolina com autonomia para 50km a diferença de preço era cerca de 9000 euros................pergunto eu que não percebo nada disto justifica se montar um, motor eletrico em conjunto com motor a gasolina para 50km e secalhar a circular a 50km hora!
Ficando sempre ligado ao petrolio........

[beme83]

http://pushevs.com/2016/10/30/hyundai-i ... ange-test/

351 kms com média de 50km/h ....

[pemifer]

removido pelo autor

[beme83]

Essa está um bocadinho desatualizada...
A mais recente é esta:
http://pushevs.com/2016/11/02/hyundai-i ... way-range/
155kms a 120Km/h

esta é em Auto-Estrada a 120km/h com 3ºC exterior e climatização a 22ºC. Mesmo assim um excelente resultado. Penso que sem climatização faria no mínimo mais 10kms. E não esquecer ineficiência dos veículos elétricos a baixas temperaturas. Ou seja num país como PT com temperaturas de 15ºC seria provavelmente uns 170-180 km. Grande marca

[BECOOL]

É mesmo impressionante a eficiência do Hyundai IONIQ electric e a sua pequena bateria de 28 kWh.

A 120 km/h o Renault Zoe com a nova bateria de 41 kWh não faz muito mais quilómetros.


O melhor de tudo é que vemos que os VEs podem ganhar mais autonomia facilmente sem ter que recorrer a baterias maiores. O próximo passo nos novos VEs será adoptar jantes fechadas e remover os espelhos para melhorar a aerodinâmica. Isto é fácil e barato de fazer e ganhamos uns 10 % de autonomia/eficiência em autoestrada.