Azul do Céu!

[Orlando]

Agora expliquem-me lá essa cena do SOC...o que é isso afinal!?

[VETL]

Agora expliquem-me lá essa cena do SOC...o que é isso afinal!?

É o nível do depósito...

[Malm]

Pensava que era de janeiro de 2013. Sendo de abril de 2012 já mudo de opinião. Se bem que em janeiro de 2013 deveria ter muito poucos km e por isso deverá ter degradado pouco em 2012, tendo a degradação ocorrido maioritariamente em 2013. Mas agora a taxa de degradação vai aumentar, para isso basta que o azul do céu faça mais de 20.000 km ao ano.

[RJSC]

State Of Charge (Estado de Carga)

Depois de perceber o sentido custa muito menos a lembrar.

[Orlando]

Pensava que era de janeiro de 2013. Sendo de abril de 2012 já mudo de opinião. Se bem que em janeiro de 2013 deveria ter muito poucos km e por isso deverá ter degradado pouco em 2012, tendo a degradação ocorrido maioritariamente em 2013. Mas agora a taxa de degradação vai aumentar, para isso basta que o azul do céu faça mais de 20.000 km ao ano.

Ele tem feito desde sexta no minimo 70kms por dia...tendo feito 100 no sabado e hoje 80....
Eu quero é andar....deixem lá a degradação....ela que venha que é sinal que o carro está a ser amortizado.....

Olha lá malm...e a temp de 20.º da bateria, hein?...o carro ficou todo o dia ao sol!!!

[Orlando]

Malm Escreveu:

State Of Charge (Estado de Carga)

Depois de perceber o sentido custa muito menos a lembrar.

Ok, quer isso dizer que ainda tinha 29%...isto é quase 3 barras em vez de 1 que aparecia...
Amanhão faço uma regra de 3 simples com os 80% de carga!

[Malm]

State Of Charge (Estado de Carga)

Depois de perceber o sentido custa muito menos a lembrar.

Apenas uma estimativa. O meu só acerta no SoC que tem quando acaba um carregamento completo, e às vezes ainda tenho de ser eu a lembrá-lo - 100%. A partir daí só dá o valor certo à sorte, normalmente anda sempre um bocado desviado, e por andar um bocado desviado é que às vezes pára com 0,0% de SoC e 3,25V na célula mais fraca.

[Orlando]

State Of Charge (Estado de Carga)

Depois de perceber o sentido custa muito menos a lembrar.

Apenas uma estimativa. O meu só acerta no SoC que tem quando acaba um carregamento completo, e às vezes ainda tenho de ser eu a lembrá-lo - 100%. A partir daí só dá o valor certo à sorte, normalmente anda sempre um bocado desviado, e por andar um bocado desviado é que às vezes pára com 0,0% de SoC e 3,25V na célula mais fraca.

Qual será o valor das celulas em andamento? E com que voltagem devo ficar mais atento? em acelaração há mt diferença entre as celulas?

[mjr]

Se o carro já tem a P3227 então está ótimo, para um carro de inicio de 2012. Se não tiver, convinha fazer para ter uma ideia mais real da degradação. Ou então usar o método mais fiável: esvaziar o depósito, encher a 100% e medir a energia gasta. Dividir por 25kW.h e já está. Isto para cargas a 16A.

Um pequeno aparte: a regeneração vai bem além dos 30kW. Eu já vi mais de 100A a entrar no pack em regeneração.

[Orlando]

Se o carro já tem a P3227 então está ótimo, para um carro de inicio de 2012. Se não tiver, convinha fazer para ter uma ideia mais real da degradação. Ou então usar o método mais fiável: esvaziar o depósito, encher a 100% e medir a energia gasta. Dividir por 25kW.h e já está. Isto para cargas a 16A.

Um pequeno aparte: a regeneração vai bem além dos 30kW. Eu já vi mais de 100A a entrar no pack em regeneração.

Na linha da nissan disseram-me que sim...e que apenas faltava a atualização do onboard charger....não sei o que é isso....
Sabes tu?
Ah...o meu cabo é de 10A