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Re: Baterias LFP - Guia de boas práticas de carregamento/manutenção

Enviado: 31 jul 2026, 17:27
por pms
Obrigado civic, parece-me ser um bom artigo, merece que veja com mais detalhe. E sim, aponta fortemente para essa relação.

A minha ideia com as recomendações também dar uma abordagem equilibrada e simples para a maioria das pessoas. Ou seja, fazer cargas unicamente com 5% DoD pode não funcionar para todos. E depois há a questão de que SoC fazer os ciclos. Eu acho que a abordagem/rotina que o EVUber partilhou há pouco, é talvez a que mais se aproxima de algo assim, e estou a ponderar se não a incluo como exemplo de rotina no primeiro post.

Mas essa co-relação parece-me suficientemente fundamentada.

Sobre as diferenças e semelhanças das baterias LFP:
  • De facto tenho visto vários vídeos a reforçar precisamente esse ponto: que as baterias LFP também são baterias de lítio (principalmente agora que começam a aparecer as devl sódio) é que portanto certos comportamentos do lítio e impactos são comuns a todas as químicas. Aliás até está logo no nome que é de lítio.
  • Mas em boa verdade também tenho visto sempre muito cuidado em referir as diferenças no comparativo NMC/LFP, nomeadamente esse da temperatura da tua zona para considerares a química. (Mas tenho vários colegas na Finlândia e até fico surpreso com a quantidade de baterias de LFP que circulam. Todavia eles são os primeiros a dizer que o winter hit é real.)
Vou ler com atenção e pensar que edições posso fazer nas recomendações. Obrigado. 🙌

Re: Baterias LFP - Guia de boas práticas de carregamento/manutenção

Enviado: 01 ago 2026, 18:50
por pms
Aterrei agora num estudo simpático: "Study on Influencing Factors of Calendar Aging and Cycle Aging of LFP Batteries"

https://www.mdpi.com/2076-3417/15/23/12749
For calendar aging, capacity fade was strongly dependent on both SOC and temperature but only marginally influenced by preload. Higher calendar aging SOC accelerated degradation through intensified SEI growth, while OCV drift during long-term calendar aging revealed dynamic changes in anode potential that further shaped fade trends. Elevated temperature consistently accelerated capacity loss, reflecting the dominance of thermally enhanced side-reaction kinetics over polarization reduction. In contrast, pressure had little effect on either capacity fade or DCR increase, though resistance growth was found to be most pronounced at 50% SOC rather than at the highest SOC levels, indicating that impedance rise does not scale directly with SEI formation.

For cycle aging, degradation was primarily governed by charging rate, temperature, and SOC window, while preload exerted minimal influence. High-rate charging at 25 °C induced lithium plating and rapid capacity loss, whereas at elevated temperatures (45–60 °C), improved transport suppressed plating but accelerated SEI-driven fading. Discharge rate had a comparatively minor impact, with slower discharges producing more degradation due to longer time at temperature. Under low-rate cycling, preload did not affect capacity fade but amplified measured stress signals as aging progressed. The SOC window exerted a strong influence: wider ranges and higher maximum SOCs led to faster capacity fade and greater irreversible expansion, while narrower mid-range windows significantly mitigated both.

Overall, the results highlight that SOC management, temperature control, and charging protocols are critical levers for extending LFP battery lifetime, while preload primarily affects mechanical responses rather than electrochemical degradation.
Aqui está também o resultado que o EVUber referia de armazenamento (calendar aging): vale a pena armazenar a um SoC mais baixo e sem temperaturas elevadas.

E também o resultado do civic: ciclos mais pequenos (shallow) e a baixos SoC têm degradação menor.

Imagem

E o que me farto de repetir: as baterias LFP também degradam mais com carregamentos até aos 100% (ciclos em SoC mais elevados).

("Mas podes carregar as baterias LFP até aos 100% sem problema, ao contrário das NMC.") Não, as baterias LFP não podem ser carregadas sempre até aos 100% sem problema.

Estudo interessante. :)

Re: Baterias LFP - Guia de boas práticas de carregamento/manutenção

Enviado: 01 ago 2026, 20:24
por civic
Eu diria que não abusar das baterias em termos de temperatura, e ciclos grandes, que elas vão durar muito tempo, basicamente é isto.