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A legalização é igual para todos, uma vez que os eléctricos não pagam ISV, são só as despesas de processo, IPO B e matrículas. Anda à volta de 300€

BrunoAlves Escreveu: 26 dez 2019, 05:39 A legalização é igual para todos, uma vez que os eléctricos não pagam ISV, são só as despesas de processo, IPO B e matrículas. Anda à volta de 300€

Isso mesmo Bruno, foi esse valor que gastei.
Lifao, seguro contra todos franquia zero na Allianz 546€. Do Leaf pagava 520€.
Mas aqui do niro o valor segurado é muito mais alto 42k

Que bela aquisição meu caro. Parabéns pela compra e vá contando essa experiência de condução.

Boas festas.

Fantástico.

Em termos de seguro para a viagem, o Stand arranjou-te algum seguro provisório?

BrunoAlves Escreveu: 26 dez 2019, 05:39 A legalização é igual para todos, uma vez que os eléctricos não pagam ISV, são só as despesas de processo, IPO B e matrículas. Anda à volta de 300€

Obrigado, confesso que já andei a namorar alguns EV no AutoScout24.

Quem nunca?

Parabéns por esta fantástica máquina.
Faço alguns reparos:
O KIA tem consumos incríveis, muito melhores que o Leaf.
A velocidade de carga é abismal em relação à concorrência a nível de C de carga.
O arrefecimento é qualquer coisa de outro mundo, nunca passa dos 32.º, e qto mais quente mais rápida é a carga.
Qto à mala, usa a parte de baixo, é sideral o espaço.
Muito boa compra, aconselho.

Muito bom ruramos! Grande aventura. Valeu bem a pena que o Niro parece uma bela máquina!

O máximo que vi as baterias foi 35°. O Niro carrega a velocidade máximo com temperaturas a partir dos 25°, não conta a percentagem de Soc, lembro-me de estar com 4% de Soc e já estava a carregar a 70kW.
Sobre a mala, já vi que esconde muitoooooo espaço, tenho de arranjar uma solução para aproveitar aquilo ao máximo.

Parabéns ruramos! Que bela aventura numa excelente máquina!

Muitos e bons klms!