Nissan lança o Note Híbrido

[mjr]

Parece que a Nissan finalmente vai entrar no mercado dos híbridos, com o Note híbrido série:

http://www.greencarreports.com/news/110 ... -expertise

Basicamente, as rodas são impulsionadas por um motor elétrico, com todas as vantagens que daí advém, e a fonte de energia é um motor térmico que aciona um gerador ligado a uma (pequen) bateria que também é recarregada pela regeneração. É um sistema mecanicamente muito mais simples que o do Prius, mas duvido que tenha a mesma eficiência (principalmente pela enorme eficiência do motor térmico do Prius).

[Apr]

Se estivessemos nos anos 90 ficaria muito entusiasmado!!

[mjr]

Concordo!

Mas esta deve ser uma maneira barata de conseguirem baixar as emissões da frota, pois entendem (mal a meu ver) que a procura por veículos com fonte de energia térmica será superior à de VEs no futuro próximo.

[sosimple]

Quando vi a notícia ainda pensei que fosse um sistema semelhante ao do Ampera/Volt mas com uma bateria superior, mas afinal é com uma bateria minúscula... Assim não faz sentido algum.

[jasmim]

Sendo um sistema parecido ao da Honda, é o fracasso garantido.

[BrunoAlves]

Já tinha lido alguma coisa sobre isso hoje por esse FB fora
https://electrek.co/2016/11/02/nissan-t ... hout-plug/
http://posvenda.pt/nissan-apresenta-nov ... ica-power/
https://newsroom.nissan-global.com/releases/161102-02-e

O artigo da Electrek refere que aparentemente o carro não vai ter carregador. Se isso for verdade, digam o que disserem é um carro a gasolina. Mau, muito mau...

[mjr]

É um híbrido série, ao contrário do Prius que é um híbrido paralelo. Mas tal como o Prius a única fonte de energia é a gasolina. Não é um VE.

[sparrow]

com uma bateria maior e Plug-in tinha valor. assim...

[pemifer]

removido pelo autor

[FullElectric]

A Nissan considera isto uma evolução mas na verdade é um enorme retrocesso.
Sinceramente não entendo a ideia destes CEO, Carlos Ghosn aparece a imprensa a defender uma coisa e depois faz outra.
Além de que este carro é um verdadeiro erro estratégico, com uma bateria maior e uma tomada para ligar à ficha (o carregador de certa forma já lá está no gerador), seria um sucesso comercial pois seria um BEV com Rex, teria um custo de produção equivalente e poderia ser vendido a preço inferior dado que beneficiaria de incentivos fiscais.
Ou eu não pesco nada disto ou há neste mundo muitas forças de reação...