Diário de bordo - sm

[OCasal]

Já me passas-te...

[mafgod]

@sm,
e como está de autonomia real com a carga a 100% (ou a 80%)?

[Essiemme]

Já não é o que era, claro (a degradação é real, sim).
Contudo, confesso que o carro me parece mais pessimista do que eu próprio (nunca mais deu autonomias estimadas de 170, 180 e até mais de 200 KMs, como em novo deu).
Quando dava aquelas estimativas fabulosas, nunca as cumpria...
As autonomias estimadas, agora, são sempre mais certeiras pois não passam dos 120, 130 Kms.

Mas considero-as suficientes, até para as excepções (ida ao Alentejo).
Cá está, para lá ir, não posso passar dos 80 KM/H... ainda há 2 semanas lá fui. Para cá, posso vir à vontade nos 90 KM/h (se não houver vento de oeste - ).

sm

[Essiemme]

Reforço aqui o mito da inutilidade deste tipo de carros, o carro continua a ser (e muito) útil, mesmo com a degradação actual!
Pena é que o suporte (infrastruturas) a esta mobilidade seja ainda muito deficiente, quer dizer, agora é quase nulo.

Continuo a poupar 250 Euros por mês (mais ou menos)... já o temos desde Outubro de 2011, façam as contas.

sm

[mafgod]

Já não é o que era, claro (a degradação é real, sim).
Contudo, confesso que o carro me parece mais pessimista do que eu próprio (nunca mais deu autonomias estimadas de 170, 180 e até mais de 200 KMs, como em novo deu).
Quando dava aquelas estimativas fabulosas, nunca as cumpria...
As autonomias estimadas, agora, são sempre mais certeiras pois não passam dos 120, 130 Kms.

Mas considero-as suficientes, até para as excepções (ida ao Alentejo).
Cá está, para lá ir, não posso passar dos 80 KM/H... ainda há 2 semanas lá fui. Para cá, posso vir à vontade nos 90 KM/h (se não houver vento de oeste - ).

sm

E a respeito de autonomias reais?
Ou seja, carregado a 80% ou a 100%, quantos Kms consegues fazer?
(claro que depende do terreno e do pé , mas, mantendo o mesmos estilo de condução e trajeto, qual a diferença para, por exemplo o ano passado? Comparar com novo é errado obviamente)

[Essiemme]

Só com um ano de diferença, é difícil dizer...

O curioso é que, no que diz respeito à ida ao alentejo, o efeito prático é muito idêntico, isto é, chego lá da mesma maneira de quando em novo, não acham isto curioso também ?
Agora, quanto às estimativas diárias de autonomia, ditadas pelo sistema do carro, sim - baixou muitíssimo.
Chego a pensar que é feita uma gestão inteligente da capacidade da bateria, ao longo da sua vida, isto é, primeiro sub-utiliza-se e vai-se espremendo ao longo dos milhares de Kms, será ???

sm

[mjr]

Parabéns pela marca! Certamente o primeiro a chegar aos 100k em Portugal, ainda este ano.

Sobre a autonomia, eu acho que a aparente manutenção da autonomia tem a ver com o condutor e não com o carro. Não há capacidade escondida no Leaf. Além disso, é sabido que os pneus em fim de vida têm menos atrito que quando novos. Isto também pode explicar alguma (pouca) manutenção da autonomia. Quero ver agora com os pneus novos se notas alguma diferença.

[Fil]

Depende muito do consumo que fazia antes, mas dos 35mil klms anuais para cima, não é complicado poupar isso, especialmente se carregar em mobi.e regularmente. Mesmo fazendo médias baixas a gasóleo, e colocar gasóleo mais em conta, dão poupanças só de gasóleo na ordem dos 1500€ anuais, isto para 20mil anuais e partindo do princípio que carrega maioritariamente no público. Falta contabilizar revisão anual e o material necessário para a mesma, se deixou de pagar parque de estacionamento, e o iuc. No meu caso dará uma poupança anual de 2000€

[Apr]

Parece razoável:

94000Km em 35 meses dá 2685 Km/Mes
um diesel a gastar em média 6l/100Km a 1,4€/l dá um gasto de 8,4€/100Km

8,4 / 100 x 2685 = 241€/Mes de encargo em gasoleo


Durante estes anos um VE com carregamentos gratuitos, com manutenção mínima, com condução muito mais cuidadosa, sem impostos, etc... parece-me que a poupança real pode ainda ser maior que a que o Essiemme indica. Ou então tenho as contas todas furadas.

[Essiemme]

Pois... só faltou dizer é que o "mano" do Leaf, que era o que andava todos os dias, tem 3000 cm3...

O Patrol GR, este ano, só saiu da garagem 3 ou 4 vezes...
Está guardado para o meu filho, que já só lhe faltam 6 anos para tirar a carta (passam num instante!).

PS: acho que o mjr tem razão. Hoje trouxe-o para Sintra e pareceu-me ter consumido um pouco mais de energia...

sm