A Model S owner hit 75,000 miles

[mjr]

Usar o rated range como barómetro para a degradação é semelhante em confiar nos Ah/gids a 80% do Leaf. São estimativas do carro. Para ter a certeza é necessário descarregar o carro a 0% e carregar a 100% quando novo e depois repetir periodicamente para ver a evolução real da degradação.

[FilipeSantos]

O Carro do meu Pai em rated range totalmente carregado a 100% diz 404 km... Por acaso na altura não vi como ficava com Ideal range.

[mjr]

Num Model S é uma operação chata de realizar pelo tempo que demora carregar em casa 85kW.h.

[FilipeSantos]

Tendo trifásica em casa como o meu Pai...nem é problema Chegar do trabalho às 20:00 e sair às 07:00...tem mais tempo do que suficiente para carregar de 0% a 100%.

[mjr]

Tem o dual Charger (20kW) instalado?

[FilipeSantos]

Não faço ideia. E peço já desculpa pela ignorancia...mas o Dual Charger é na casa ou no carro?

[mjr]

Carro. Acho que o P85 já trás.

[FilipeSantos]

Já falei com o meu irmão que foi ele que fez a encomenda do carro na altura...e pelo que pareçe...o nosso não tem dual charger.

[FilipeSantos]

Assim à primeira vista..os extras do carro do meu Pai são :

Pintura Metalica (Azul)
Teto Totalmente Panoramico
Tem bancos claros em pele
Interiores em Carbono
Tech Package
Smart Air Suspension
Sensores Estacionamento
Luzes Nevoeiro

Não sei se tem mais alguma coisa


Não tem o Performance PLUS
Não tem Jantes 21"

O Resto só confirmando

[pauloguerreiro]

Não. É um extra que de origem custa 1200 euros, e que quando me apercebi que não tinha encomendado(Foi o único extra que não encomendei) pediram-me 4000 Euros, pois tinham de recolocar o carro na linha de montagem. Foi pena pois com corrente trifasica de 32 amperes permite carregar o carro em metade do tempo. Com trifasica de 16 amperes não tem qualquer beneficio.