Comigo, a minha mulher vai de boleia ou de Expresso para a Santa Terrinha, e eu vou sózinho Elocubrando as váris soluções para finalizar o trajeto lá, independentemente da duração do mesmo.Malm Escreveu:Bem pensado Filipe. Era uma experiência engraçada ligar um de nós a um holter (ECG contínuo) e verificar como fisiologicamente nos comportamos numa viagem em que podemos ser atacados pela range ansiety. Num troço como o de Aveiras a Pombal ataca-me bem. Já sofri menos desse mal, porque agora eu tenho consciência que posso ficar parado com o carro a apresentar-me uma ou duas barras ainda e 10 km de autonomia estimadaFilipe Escreveu:Ena Pafi, tambem quero um GRÁFICO desses, pareçe quase um Electrocardiograma. No último fim-de-semana fiz o trajeto Tábua-Coimbra e procurei acompanhar o ritmo dos CI de um pessoal conhecido, que raramente baixou dos 100 km/h. Ainda fiz uns 40 km a acompanhá-los, mas depois da descida do Botão desisti porque já só me restavam 6 barras e ainda faltavam uns 15 km e depois em Coimbra ainda tinha de procurar onde carregar. Na prática, deveria ter apenas 4. Fiz os km que me faltavam ao meu ritmo e cheguei com 4, ainda numa zona confortável com as células bem equilibradas. Sempre a fazer contas, sempre a pensar que consumo é expectável no resto da viagem, sempre a contar com surpresas em relação aos locais de carga. Na maioria das viagens faço-as bastante confortável, mas ainda tenho situações de trabalho mental algo exigente que está apurado com a experiência. E, por vezes, a ansiedade reaparece de forma intensa e nessas alturas tenho de apelar às minhas técnicas de controlo emocional. Resta dizer que quando os companheiros de viagem se apercebem de existir o risco de ficar parado (a minha mulher percebe-o muito bem pelas minhas alterações de comportamento, muito mais do que pelas informações dadas pelo carro), torna-se mais difícil manter a calma.
Leaf - Coimbra
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Re: Leaf - Coimbra
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Re: Leaf - Coimbra
445 km CI vs. 4x180 km VE
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Última edição por pafi em 11 mar 2014, 23:29, editado 1 vez no total.
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Re: Leaf - Coimbra
25€ em vez de 3€. Larga-se o acelerador e nada, não aproveita rigorosamente nada. Faz-me impressão conduzir sem regeneração
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Entre um pack ainda mais fresco e um habitáculo tórrido, a escolha que faço é abrir as janelas.
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Re: Leaf - Coimbra
Eh la!
Conheço esse portão de algum lado... não me digas que andaste a ver as amendoeiras!?
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Re: Leaf - Coimbra
Após o interlúdio carnavalesco hoje carregou até aos 95,4% (não me lembro de ver um valor tão elevado de soc). Viagem tranquila e chegada à Guarda com 26,3% (descarga de 69,1%). O que não faz um bocadinho de calor!
Também já comecei a reparar nas zonas de sombra do parque para quando chegar a brasa douresca, pois ali não há árvores de grande porte.
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Re: Leaf - Coimbra
Montas uma tenda.
É verdade, falemos de coisas realmente importantes, e deixemos os kW, PCR, etc. No fim‑de‑semana de 15 e 16, devo ir até à Guarda, mas não levo o iOn. Recomendas algum restaurante?
É verdade, falemos de coisas realmente importantes, e deixemos os kW, PCR, etc. No fim‑de‑semana de 15 e 16, devo ir até à Guarda, mas não levo o iOn. Recomendas algum restaurante?
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Re: Leaf - Coimbra
Vou mesmo pensar nisso da tenda rapidamente! Hoje, depois de levar a máquina ao mobi.e até fiquei parvo: 6 barras de temperaturalmlr Escreveu:Montas uma tenda.
É verdade, falemos de coisas realmente importantes, e deixemos os kW, PCR, etc. No fim‑de‑semana de 15 e 16, devo ir até à Guarda, mas não levo o iOn. Recomendas algum restaurante?

Tinha acabado de chegar e até estava satisfeito com os 68,8% de descarga, mas depois disto só pensei "Se com este breve e ligeiro calor primaveril já ficas assim, nem imagino quando vier o verão!".
À 1h da manhã acabou a carga. Às 7h30 foi a viagem para SJP. Depois repousou uns 15 minutos e às 9h começou a carga. Pelas 16h terminou e às 17h30 foi a viagem de regresso.
Enfim, 11ºC na rua e 26,4ºC no pack
Temperatura do pack:
lmlr,
Tens várias hipóteses.
Junto ao jardim principal há duas cervejarias (tenho que lá passar pois já não me recordo dos nomes...)
Junto à Sé, na rua Direita (que por acaso é torta) há os típicos com comida regional.
Junto à rotunda da "ex-Ti Jaquina" há outra cervejaria/marisqueira (chama-se Sardinha).
Na Póvoa do Mileu (quem desce da alta para a estação), há o Aquarius.
Se me lembrar de mais aviso
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Re: Leaf - Coimbra
Gracias.
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Re: Leaf - Coimbra
Para cargas rápidas sim, mas para cargas lentas o efeito não será mensurável. Antes do efeito se tornar mensurável nas cargas lentas já a bateria será incapaz de desenvolver a potência máxima e portanto terá de ser substituída. No caso do Leaf a corrente de carga lenta é de 10A e a corrente máxima de descarga anda por volta dos 250A, ou seja 25 vezes a corrente de carga lenta ou 625 vezes a dissipação de energia sobre a forma de calor. Para se começar a notar algum aquecimento do pack com os carregamentos lentos é necessário uma potência de perdas por efeito de Joule perto dos 100W, o que significaria que a 250A estariam a ser dissipados 62,5kW de calor. Isto não é, naturalmente, possível.
Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 51400km em 2024-02-15
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Re: Leaf - Coimbra
Liga o A/C remotamente... n te esqueças que ele desliga-se 2h depois...
Qd o carro está ligado à tomada com energia, n existe consumo das baterias, mas o carregamento vai demorar mais uns minutos em relação ao normal.
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