Toda a discussão relativa a Pontos de Carregamento também conhecidos por EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) vem para aqui.
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galt
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Mensagem
por galt » 29 dez 2013, 22:42
A serio
No fim de semana o n-s estava ok.
Neste fim de semana foi dos poucos desde que comprei o carro eletrico que fui a diesel.
Qd regresso a Lisboa e chego a aveiras sentido sul tenho +/- 7 kms de autonomia. Nem Me passa pela cabeça estar ali quase 2 horas a carregar a 16ah pq a 10ah nao é racinal o tempo de espera.
Como é que resolveste?
Ligaste para a Mobie?
Queres que ligue tb? mais uma reclamação...
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Malm
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Mensagem
por Malm » 29 dez 2013, 22:45
O meu i-MiEV continua a fazer os carregamentos rápidos em cerca de 20 minutos. Mas sei que se o pack estiver muito frio, demora mais tempo, mas isso é no Canadá ou na Estónia. Depois de carregar e andar uns 40 km, já tenho o pack a 20ºC. Começa logo a carregar a 120A no 1º carregamento.
Última edição por
Malm em 29 dez 2013, 22:54, editado 2 vezes no total.
Entre um pack ainda mais fresco e um habitáculo tórrido, a escolha que faço é abrir as janelas.
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lmlr
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Mensagem
por lmlr » 29 dez 2013, 22:48
joelfmachado Escreveu:hoje os 2 PCRs de Aveiras estavam avariados (os-n e o n-s)
Já me aconteceu o mesmo em Pombal
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galt
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por galt » 29 dez 2013, 22:58
Os postos de aveiras são decisios para as saidas de Lisboa p norte. Caso contrario ninguem pensa em sair da capital.
A cidade de santarem ja fica distante tendo em cohta o consumo e o tempo de carregamento p repor a energia consumida.
Entre coimbra e leiria faz-se bem pela nacional e de leiria ja se faz ate aveiras. Se o de aveiras estiver avariado entao o problema é grande.
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VETL
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Mensagem
por VETL » 29 dez 2013, 23:02
Última edição por
VETL em 18 jun 2017, 16:32, editado 1 vez no total.
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por lmlr » 29 dez 2013, 23:09
Da última vez que lá fui estava desligado.
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Malm
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por Malm » 29 dez 2013, 23:47
Para uns "facadinhas", para outros preferível a carregamentos lentos
. Tivesse um desses perto de casa e, enquanto não se pagasse, só carregava lá, 0 em casa.
Entre um pack ainda mais fresco e um habitáculo tórrido, a escolha que faço é abrir as janelas.
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por mjr » 30 dez 2013, 00:13
Agora no Inverno uma carga rápida não é facada no pack do Leaf. Ainda hoje a temperatura do meu pack subiu dos 10 até aos 15 graus numa carga rápida. 15 graus é o limiar entre 4 e 5 barras de temperatura do meu pack, portanto a carga rápida não teve qualquer efeito nefasto no pack.
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por VETL » 30 dez 2013, 00:16
mjr Escreveu:Agora no Inverno uma carga rápida não é facada no pack do Leaf. Ainda hoje a temperatura do meu pack subiu dos 10 até aos 15 graus numa carga rápida. 15 graus é o limiar entre 4 e 5 barras de temperatura do meu pack, portanto a carga rápida não teve qualquer efeito nefasto no pack.
Pois, eu sei...
Só que hoje com a CR e a viagem, foi dos 10ºC aos 25ºC...
Hoje foi sem duvida o dia com maior ΔT no meu pack.
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por joelfmachado » 30 dez 2013, 13:24
Em relação aos PCRs de Aveiras foi-me dito que os srs da EFACEC estão a trocar o hardware das máquinas porque não estavam preparados para os Leaf 2013. Podiam era ter feito 1 de cada vez... Eu felizmente indo devagarinho conseguia chegar a casa, mas carreguei 20 min na tomada da casa de banho das traseiras...
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