Diário de bordo Model 3 '19- "Ausländer"

[civic]

O formato de gota do Model 3 não gosta nada dessa localização, não sei se seria pior no tejadilho, mas também teria medo do vidro.

[rjspedition]

O carro foi ontem entregue para a troca dos braços de suspensão, quatro casquilhos atrás e os limitadores das portas frente, e na entrega referi que depois de ter feito durante o verão passado o famoso "cheap bed motel", estava a voltar a aparecer ainda de forma tímida.

Durante o dia recebo por mensagem que foi encontrada a causa, e existe mais um para substituir: Pelos vistos um deles desvulcanizou.

Tudo trocado e direcção alinhada, vamos ver se agora sem as folgas o desgaste dos pneus passa a ser mais certo.

Agora se nada aparecer antes, para o ano vou sugerir a troca de amortecedores, que por este ano está a despesa feita.

[mjr]

No meu o "cheap bed motel" foi resolvido fora da garantia numa oficina em Gaia (Marcolino), por 35€. Já foi há uns 3 anos e nunca mais voltou. Basicamente foi colocado lubrificante no interior da rótula e selado com um vedante para impedir a saída.

Os casquilhos do meu têm alguns sinais de degradação visual, mas ainda sem qualquer sintoma na condução (ruído, desgaste nos pneus, alteração no "handling").

No teu os braços estavam danificados? Terá sido por os casquilhos estarem a falhar?

[civic]

Já li em qualquer lado que o material original é "fraco" e que há pessoal a meter material reforçado sem ser da marca, é verdade? Acho que a primeira vez que vi isso foi num dos videos do Bjorn, há material melhor fora da marca? Um pouco como os rolamentos da KIA/Hyundai... Se é assim parece que a industria automovel anda a nanar, não?

[rjspedition]

Já li em qualquer lado que o material original é "fraco" e que há pessoal a meter material reforçado sem ser da marca, é verdade?

No que refere a componentes de suspensão, diria que sim.
É quase norma quando lia posts e reviews de pessoal que troca de material, e aqui nem necessitei de questionar isso, foi-me logo dito que este material não ia ser "Tesla" porque os resultados tem sido muito melhores utilizando sem ser de marca: Foi tudo corrido a Meyle.

No teu os braços estavam danificados? Terá sido por os casquilhos estarem a falhar?

Vou assumir que sim: o pedido inicial foi para descobrir a fonte do ruido ao arranque e rever tudo o que fosse necessário trocar na suspensão. Os braços que trocou aos 90000km na Holanda foram na frente, agora foi atrás.

O pedido teve origem por já ter feito "cheap bed motel" e alguns ruídos estarem a aparecer, não tinha ideia do estado dos pneus, mas o que é um facto é que o par de Setembro com 26000km (18kkm atrás e 8kkm na frente) está com muito pouco relevo no interior e bons para sair, e o par de Março com 6kkm já apresenta também uma diferença consideravel no desgaste interno/externo.

Ainda cheguei a trocar mensagens com o Marcolino dado o excelente feedback, mas uma viagem tão grande sem saber o que seria necessário reparar a nível de suspensão não fazia muito sentido.

Aqui acabei por ficar bastante satisfeito com o acompanhamento e abertura, além da partilha de experiência de alguém que foi Ranger durante largos anos.


EDIT: Efeito placebo ou não, mas noto o carro bem mais firme e coeso aqui no sobe, desce, curva e contra-curva nas estradas locais.