Leaf - Coimbra

[pafi]

Parece perseguição... Já não se pode carregar em paz!




E momentos antes... mais um Smart ED para a PM de Coimbra. Ainda faltam os pirilampos, mas já é o segundo. Devem ter gostado ...

[galt]

Curioso... quando estive em coimbra na quinta-feira também vi estes 2 leafs a carregar...
Ontem na fig da foz vi um branquinho NB... quando existir posto publico na marginal vão fazer fila p carregar...

[lmlr]

Esse NB deve ser o de serviço do concessionário Ferreira & Morais que entretanto foi vendido.

Por acaso dava jeito um posto na Figueira, mas ainda bem que deixam carregar no Fozplaza.

[pafi]

247km em cerca de 4horas. Como?
Com duas cargas rápidas consecutivas Uma em Leiria e outra em Aveiras.
Antes de sair liguei para a Mobi.E a perguntar se Pombal e Aveiras estavam ok. "Tudo a funcionar disse a senhora".
De Coimbra a Leiria pela A1, e depois de um engano na A19 (grrr....) voltei para trás até ao stand Auto Júlio. Como é habitual, o responsável pela oficina pega na viatura e leva-a para o pcr. Entretanto, ficámos na sala de espera a ver tv e a comer umas fatias de bolo. Depois disso ainda fui falar com o responsável e confirmar que é um grande argumento para os clientes poderem usar o pcr. Convém avisar com antecedência para saber se está tudo ok. Quando vier para cima, assim será.
Depois, A1 com ele (mas para a próxima será mesmo pela N1, pois 80-90 na A1 é uma seeeecaaaaa tão grande, tão grande... E ainda por cima são menos km e evita-se a serra de Aire.
À chegada ao Saldanha, voilá:

Faltou dizer que saí de Coimbra já eram quase 18h.

Ainda não tinha reparado que acende uma luzinha quando os e- estão a ir para dentro:






E 25 minutos depois já estava o servicinho feito. Claro que com duas seguidas, a temperatura foi para as 7 barras, mas ao deitar já estava com 6






(já no destino e bem depois da hora de jantar tradicional)

[pafi]

Ah, e ainda sobraram 5 barras! Que desperdício

[mjr]

Muito interessante. Um cuidado que eu tenho no Verão é só carregar nos PCRs a energia necessária para chegar ao destino, mais alguma reserva. Isto para minimizar o aquecimento da bateria.

Aqui está uma falha da Nissan, pois em climas temperados como o nosso bastava ventilação forçada para impedir o aquecimento exagerado da bateria. É por esta razão que eles recomendam apenas uma carga rápida por dia.

[nmh]

Chegaste a carregar no PCR de Pombal?

[lmlr]

Há uns meses liguei para Leiria e disseram-me que o PCR estava avariado.

Essa sinalização da A19 é mesmo para o pessoal se enganar. É triste que foi feito esse troço para desviar o tráfego do Mosteiro da Batalha, mas depois portajaram-no. Conclusão, continua a seguir tudo pela nacional, pelo menos os que não se enganam .

[pafi]

Há uns meses liguei para Leiria e disseram-me que o PCR estava avariado.

Essa sinalização da A19 é mesmo para o pessoal se enganar. É triste que foi feito esse troço para desviar o tráfego do Mosteiro da Batalha, mas depois portajaram-no. Conclusão, continua a seguir tudo pela nacional, pelo menos os que não se enganam .

Pelo que disse o senhor que me recebeu, foi preciso reiniciar o pcr, pois a primeira tentativa não funcionou. Daí ser boa ideia confirmar a sua utilização.

Quanto à A19, é mais uma pérola de quem nos dirige. Obviamente, bastará uma vez...

Chegaste a carregar no PCR de Pombal?

Não, porque é muito próximo de Coimbra, mas a senhora do mobi.e disse que estava ok.

Muito interessante. Um cuidado que eu tenho no Verão é só carregar nos PCRs a energia necessária para chegar ao destino, mais alguma reserva. Isto para minimizar o aquecimento da bateria.

Aqui está uma falha da Nissan, pois em climas temperados como o nosso bastava ventilação forçada para impedir o aquecimento exagerado da bateria. É por esta razão que eles recomendam apenas uma carga rápida por dia.

Como foi a minha primeira viagem, reconheço que foi um abuso tanta carga em Aveiras, mas é um excelente conselho para futuras utilizações. Obrigado.
Todavia, o aquecimento não deve ter sido demasiado, pois à meia-noite já tinha 6 barras e ficou a manhã de hoje à sombra.
E, de facto, seria preferível que se gastasse um pouco de carga do pack para manter as baterias dentro das temperaturas aconselhadas. Resta-nos o bom senso para que não haja muitos abusos, e pode ser que a Nissan melhore na próxima versão.

[Malm]

No meu vasto currículo i-mievesco, constam pelo menos duas viagens Tábua-Lisboa-Tábua em menos de 24 horas. Nesses dias, o i-MiEV teve direito a 7 cargas rápidas (3 à ida - 1+1 em Pombal mais 1 em Aveiras e 4 à vinda - 1 + 1 em Aveiras e 1+1 em Pombal). E claro, uma carga lenta em Lisboa. Foram, pois, mais de 520 km em 24 horas. Tenho a sorte de o i-MiEV, aparentemente, não se dar mal com cargas rápidas, até porque faz a refrigeração das mesmas durante o carregamento rápido (cá para mim o meu i-MiEV também o faz, de forma mais suave, nos carregamentos lentos, mas isso ainda está por provar, até porque, pelo que tenho visto noutros fóruns, nem todos os i-MiEV são iguais, por esse mundo fora). Desde que os PCR estejam a funcionar, as viagens Coimbra-Lisboa são, como o pafi demonstrou, possíveis de realizar em menos de 4 horas. Atenção ao horário de regresso, para poderes usar o PCR de Leiria. Aprecio imenso quem não se assusta com as distâncias e faz-se à estrada de elétrico, parabéns pafi.