Seat Mii

[Ricardo]

https://pushevs.com/2019/11/12/seat-mii ... -in-spain/

E para Portugal? Parece convidativo, mesmo sendo um carro minúsculo e nada de muito hi-tech.

[BrunoAlves]

No configurador vê-se que esse preço inclui um desconto da marca de 3500€. Nada garante que cá chegue com ele, infelizmente.

Estou muito curioso para ver esse carrinho realmente na estrada. VE novos abaixo de 20k€, ora aí está uma boa novidade.

[Nerusonu]

A VW já tinha dito há uns meses que os Mii/UP/Citigo eléctricos iam ter preço a rondar os 20K.

[BrunoAlves]

A VW tem dito muitas coisas

É bom vê-los a aparecer, quando aparecerem. Fico muito contente de a VW me mostrar estar enganado na minha desconfiança.

[migle]

Já nada para a ME.
Acho mal que tenham feito este carro a carregar numa 1h até aos 80% em vez dos 30' que outrora se idealizou. Espera-nos um belo futuro de PCRs ocupados sem utilizar a potência disponível.

O preço... é um segmento A, são mais 8k que os outros segmentos A... proporcionalmente, é uma porção grande do preço.
Mas será uma solução para muita gente sim...

[BrunoAlves]

E um por 11.230€?
https://www.drivingeco.com/precio-del-s ... -electric/

[Ricardo]

E um por 11.230€?
https://www.drivingeco.com/precio-del-s ... -electric/

Isso é que era. Bem, sonhar não custa

[rnlcarlov]

Já nada para a ME.
Acho mal que tenham feito este carro a carregar numa 1h até aos 80% em vez dos 30' que outrora se idealizou. Espera-nos um belo futuro de PCRs ocupados sem utilizar a potência disponível.

Com CCS só a 40kW não me admira nada esse tempo... 60 minutos dá para o Ioniq encher até 100%, incluindo mudança de CCS para Mennekes para carregar dos 94 aos 100%.

[beme83]

Já nada para a ME.
Acho mal que tenham feito este carro a carregar numa 1h até aos 80% em vez dos 30' que outrora se idealizou. Espera-nos um belo futuro de PCRs ocupados sem utilizar a potência disponível.

Com CCS só a 40kW não me admira nada esse tempo... 60 minutos dá para o Ioniq encher até 100%, incluindo mudança de CCS para Mennekes para carregar dos 94 aos 100%.

Este carro é para cidade e não para longas distâncias por isso penso que a velocidade de carregamento rápido não é um fator importante para a compra do mesmo. A maioria dos utilizadores carregarão durante a noite o veículo. Quantas pessoas irão fazer mais do que 240 kms num dia com este carro? É tipicamente um segundo carro para as "voltinhas" do dia a dia ou ideal para serviços de carsharing.

[frankesousa]

Já nada para a ME.
Acho mal que tenham feito este carro a carregar numa 1h até aos 80% em vez dos 30' que outrora se idealizou. Espera-nos um belo futuro de PCRs ocupados sem utilizar a potência disponível.

Com CCS só a 40kW não me admira nada esse tempo... 60 minutos dá para o Ioniq encher até 100%, incluindo mudança de CCS para Mennekes para carregar dos 94 aos 100%.

Este carro é para cidade e não para longas distâncias por isso penso que a velocidade de carregamento rápido não é um fator importante para a compra do mesmo. A maioria dos utilizadores carregarão durante a noite o veículo. Quantas pessoas irão fazer mais do que 240 kms num dia com este carro? É tipicamente um segundo carro para as "voltinhas" do dia a dia ou ideal para serviços de carsharing.

E carrega sempre mais rápido do que o leaf 40 na 2ª carga