O que a Nissan não faz.

[Nonnus]

Hoje tropecei neste video:

https://www.youtube.com/watch?v=JgdZCiYOcso

Aconselho a verem os videos anteriores, já o tinha feito num Leaf e agora numa eNV200

[BrunoAlves]

Lá está. Resta saber a que custo, mas a possibilidade existe

Fica uma carrinha de trabalho com muito mais potencial

[Nonnus]

https://www.youtube.com/watch?v=9iEJBpOfoI4

[Nonnus]

https://www.youtube.com/watch?v=FzuKyi_Z7kc

[bpedrosa]

Se fosse proprietário de um 24kWh com degradação acentuada fazia uma pré-order... nada a perder...

[mafgod]

hum..... pre-order.... onde?

[bpedrosa]

Pois, lendo com mais atenção acho que estão fechadas...

[RJSC]

Eu metia só a bateria de 40kWh sem as baterias de Volkswagen na mala.
Essas baterias na mala na eventualidade de uma colisão traseira vai dar curto-circuito, metal derretido, incêndio ou fumo nem que seja do isolamento dos cabos a derreter diretamente dentro do habitáculo...
A zona da bateria no Leaf é a mais reforçada em todo o carro, e afastada da traseira e frente (zonas que amolam para absorver o impacto).
Além disso, na remota hipótese de amolar a caixa da bateria (que também amolaria a zona dos passageiros) e haver curto-circuito com incêndio ou apenas fumos sem chama, a caixa da bateria está completamente por fora do habitáculo.

[Filipe]

x2

[Nonnus]

https://www.youtube.com/watch?v=uPBjcr1gq-U