Carregador de VE em casa

[FilipeNogueira]

E assim se aprende imenso
Ponderei a green up versus a instalação de uma CEE 16 com um diferencial para proteger o circuito de carga do carro, e vou começar a procurar electricista para me fazer o serviço.
Qualquer diferencial serve? Estava a pensar meter este ou equivalente Inter diferencial 2P 30MA AC LEGRAND 25A

[hmendes]

E assim se aprende imenso
Ponderei a green up versus a instalação de uma CEE 16 com um diferencial para proteger o circuito de carga do carro, e vou começar a procurar electricista para me fazer o serviço.
Qualquer diferencial serve? Estava a pensar meter este ou equivalente Inter diferencial 2P 30MA AC LEGRAND 25A

E o que vais ligar à CEE de 16A? Se for o carregador que vem com o carro vais carregar só a 10A, com a greenup carregarias a 13A, é 30% mais rápido e um bom pedaço mais de eficiência, já que a 10A o Zoe é uma desgraça....

Quanto ao diferencial, no mínimo Tipo A e não tipo AC

[RJSC]

Numa tomada normal basta encostar um iman por fora na ficha do EVSE ou meter um iman por dentro de uma ficha normal, para ela passar a valer 70€.

[FilipeNogueira]

E o que vais ligar à CEE de 16A? Se for o carregador que vem com o carro vais carregar só a 10A, com a greenup carregarias a 13A, é 30% mais rápido e um bom pedaço mais de eficiência, já que a 10A o Zoe é uma desgraça....

Quanto ao diferencial, no mínimo Tipo A e não tipo AC

Sim estava a pensar ligar para já o carregador que vem com o Zoe via adaptador schucko/CEE, pensava que a CEE daria o mesmo bónus de carregamento que a green up muito mais barato...

Numa tomada normal basta encostar um iman por fora na ficha do EVSE ou meter um iman por dentro de uma ficha normal, para ela passar a valer 70€.

E se fizer o mesmo na tomada CEE também resultará? Qualquer iman serve?

bem pelo menos o diferencial é útil em qualquer das situações

O Tipo de Diferencial tem de ser A? nisto estou completamente a leste

[hmendes]

Numa tomada normal basta encostar um iman por fora na ficha do EVSE ou meter um iman por dentro de uma ficha normal, para ela passar a valer 70€.

E há quem as venda bem mais caro.... já as vi a 250 €, e há quem as compre por esse valor

[hmendes]

Sim estava a pensar ligar para já o carregador que vem com o Zoe via adaptador schucko/CEE, pensava que a CEE daria o mesmo bónus de carregamento que a green up muito mais barato...

Numa tomada normal basta encostar um iman por fora na ficha do EVSE ou meter um iman por dentro de uma ficha normal, para ela passar a valer 70€.

E se fizer o mesmo na tomada CEE também resultará? Qualquer iman serve?

Sim, podes colar um iman na tomada original do EVSE e vai funcionar, acho que já se falou nisso por aqui, é uma questão de procurar, ou seja vais carregar a 13A, nunca a 16A.

bem pelo menos o diferencial é útil em qualquer das situações

O Tipo de Diferencial tem de ser A? nisto estou completamente a leste

Se te quiseres proteger a ti e aos teus, é o mínimo que aconselho.

[markids]

Bem estando ainda à espera da finalização do negócio do meu Zoe, este tópico lançou-me algumas duvidas sobre o carregamento pois a informação que tinha é que a green up alem de fazer o carregamento mais rápido (cerca de 30% ) fazia alguma protecção contra picos de corrente que poderiam danificar o carro, caso não seja correcto por favor informem, no caso de usar tomada CE 16A essa melhoria (ou suposta melhoria) no carregamento e a protecção do carro também existe?

A informação que lhe deram deixou-me curioso: quem lhe deu essa informação?
Uma green up não passa de uma jogada de marketing, é uma tomada schuko!
Quem lhe disse que a green up aumenta a velocidade de carregamento ou é ignorante ou está a querer enganá-lo! Cuidado com isso!
A velocidade de carregamento depende do EVSE!
No caso do EVSE da Renault, que acho que é igual ao da Nissan, o carro carrega a 10A, esteja ligado a uma tomada shucko chinesa, uma green up ou uma CEE 32A.
No caso dos Renault, a terra tem de ser mesmo boa! Os Nissan carregam em qualquer lado (o meu antigo carregava).

Não é bem assim, a green up é uma ficha schuko reforçada com um imane. Quando o EVSE da renault identifica o imane aumenta os amperes e carrega um pouco mais rápido.

Eu sei que o EVSE da Nissan suporta 14A, mas o da Renault pensava que só suportava 10A.

[BrunoAlves]

Eu acho que é ao contrário. O da Nissan é de 10A fixos, o da Renault é que trabalhava com as Green Up e o tal íman

[Filipe]

Eu acho que é ao contrário. O da Nissan é de 10A fixos, o da Renault é que trabalhava com as Green Up e o tal íman

Afirmativo.

[hmendes]

A informação que lhe deram deixou-me curioso: quem lhe deu essa informação?
Uma green up não passa de uma jogada de marketing, é uma tomada schuko!
Quem lhe disse que a green up aumenta a velocidade de carregamento ou é ignorante ou está a querer enganá-lo! Cuidado com isso!
A velocidade de carregamento depende do EVSE!
No caso do EVSE da Renault, que acho que é igual ao da Nissan, o carro carrega a 10A, esteja ligado a uma tomada shucko chinesa, uma green up ou uma CEE 32A.
No caso dos Renault, a terra tem de ser mesmo boa! Os Nissan carregam em qualquer lado (o meu antigo carregava).

Não é bem assim, a green up é uma ficha schuko reforçada com um imane. Quando o EVSE da renault identifica o imane aumenta os amperes e carrega um pouco mais rápido.

Eu sei que o EVSE da Nissan suporta 14A, mas o da Renault pensava que só suportava 10A.

10 o da Nissan 13 o da Renault, desde com green up ou íman, caso contrário 10A também.