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Pode acontecer a qualquer electrico? Calor, fugas?? Opinioes...

Em Leafs não há relatos...

Penso que o problema será com o circuito de arrefecimento do pack, já não é a primeira vez que ouço falar disso nos Teslas.

Afinal não ter TMS pode ser vantajoso...

Acho que no caso dos Teslas tem a ver com a estabilidade das células. Uma falha no TMS pode ser catastrófica.

Por outro lado, ao ter milhares de células, a probabilidade de uma falha naturalmente aumenta bastante, e apesar de o pack ter algumas caraterísticas que tentam limitar a expansão da falha de uma célula às seguintes, nem sempre isso funciona.

Vamos aguardar pelo resultado dos testes que vão fazer, a não ser que o dono assine um NDA e as autoridades não investiguem o assunto.

Há muitos, muitos anos li uma piada numa revista de computadores. Era mais ou menos isto: se a indústria automóvel evoluísse à velocidade que o software evolui, os carros andariam a mil km/h, custariam $100, gastariam 1l/100km e explodiriam duas vezes por mês matando todos os ocupantes.

Encontrei uma variante, o número 5 nesta lista.

A opção das restantes marcas em começar com packs mais pequenos optando por químicas mais seguras, se calhar foi melhor...

OCasal Escreveu: ↑

18 jun 2018, 23:59

A opção das restantes marcas em começar com packs mais pequenos optando por químicas mais seguras, se calhar foi melhor...

Provavelmente teremos de aceitar, como o facto do mayor de Londres dizer que os londrinos têm de se habituar a ataques terroristas.

Os packs grandes só têm vantagem onde a rede de carregamentos for má, como acontece por aqui. Havendo possibilidades de carregar em qualquer lado não tem muita lógica packs muito grandes.