Eu hoje vi

[traveller]

Hoje vi o que me faltava ver.

Uma condutora de um Audi A3 etron a estacionar em cima do passeio para tentar chegar ao carregador onde estava o meu Leaf e um Ampera ao lado a carregar.

Qual não é o meu espanto quando a vejo sair do carro e começar a puxar as fichas mennekes que estavam ligadas ao posto, perguntei o que se passava ao qual me respondeu que estava mesmo a necessitar de carregar e estava a ver se os carros que estavam a carregar ou não, pois já não se lembrava se a luz era azul ou verde quando carrega.

Nem sabia se havia de rir ou chorar.

[BrunoAlves]

Claro que precisava mesmo de carregar, afinal tem de justificar os benefícios fiscais e a bateria para meia dúzia de km que aquilo permite. Se calhar precisava de estacionar de borla?
Como é que é possível darem benefícios a carros desses...

[FullElectric]

Vá, não sejam assim. Às tantas a Sra esqueceu-se de meter gasolina...
Já vi outros assim, compram esses carros "meio elétrico" depois habituam-se a andar em modo elétrico e já não querem outra coisa como aquilo tem autonomia da treta andam sempre agarrados aos postos

[BrunoAlves]

Não tenho nada contra os carros. Agora que não compreendo baterias minúsculas em 2017, não
Os BEV vão multiplicando a capacidade no mesmo espaço, mas os PHEV parecem não sair deste registo...

[Nonnus]

Eu também sou da opinião que carros híbridos não devem ocupar o lugar dos 100% eléctricos. Á dias vi num centro comercial, em que estavam 2 híbridos a ocupar os lugares de carregamento. Isto não faz sentido nenhum porque esses carros não tem a mesma probabilidade de ficar parados por falta de bateria, já um 100% eléctrico...

A falta de civismo e chico espertismo do ze tuga é que faz com que isso aconteça, - deixa-me lá estacionar aqui porque tenho lugar ao pé da porta. Em Portugal tudo tem de ser regulamentado porque ninguém respeita nada nem ninguém.

Também a dias fui ao fórum Montijo, apesar dos carregadores estarem avariados tem uma placa grande que diz "lugar exclusivo para eléctricos" estacionei no lugar vago e no outro lugar estava um Mercedes com o condutor lá dentro, sai do carro e perguntei ao Sr. se o carro era eléctrico, disse-me que sim e depois disse-me, então mas os carregadores estão avariados, ao que respondi que sim, mas temos de respeitar na mesma.

Quando voltei ao carro, passado algum tempo, esta no lugar desse Mercedes um BMW serie 1, a minha vontade foi de telefonar para a policia, mas acabei por não o fazer.

Na minha opinião quando começarmos a pagar os carregamentos nos postos tem de ser por tempo/energia consumida e não apenas por energia consumida. Um proprietário de um híbrido (ou de um 100% eléctrico) não pode usar um lugar por várias horas tendo a bateria carregada tirando a hipótese de usar esse lugar/carregador a quem realmente precisa.

[mjr]

Sem dúvida! Esse é o modelo que começam a seguir noutros países, precisamente pela ocupação em demasia do lugar de estacionamento por véiculos que não estão a carregar ou porque carregam muito devagar.

[BrunoAlves]

Se assim não for implementado nunca vamos sair da cepa torta. Ainda ontem no FB se reportou um Tesla ligado à mennekes 5h (CINCO HORAS). Ora nesse tempo pode ter carregado tão pouco como 55kWh. Se não se entrar com o factor tempo é muito difícil promover a rotatividade dos postos e assim servir mais pessoas.

[mafgod]

Realmente há pessoal que abusa.
No IKEA de Alfragide, já não é a primeira vez que uma carrinha Nissan e-NV200 fica a pernoitar ligada ao posto até ás 11:00 da manhã e sem estar a carregar!!!
Mas este pessoal não começa o trabalho logo de manhã!?
Por vezes passo por lá para carregar ás 08:00 e ali estava ela ligada ao posto e sem carregar!
Antes ainda punha os livros da revisão do carro a tapar as luzes agora nem isso!
Enfim.
A saber a matricula é: 82-QR-XX de dez 2015.

[FullElectric]

Se assim não for implementado nunca vamos sair da cepa torta. Ainda ontem no FB se reportou um Tesla ligado à mennekes 5h (CINCO HORAS). Ora nesse tempo pode ter carregado tão pouco como 55kWh. Se não se entrar com o factor tempo é muito difícil promover a rotatividade dos postos e assim servir mais pessoas.

Então que dizer de um tipo com um Passat GTE que vi à dias a terminar seção no IKEA Matosinhos, esteve 7h 25m ligado ao posto e carregou 4,3kWh

[BrunoAlves]

Que dizer? Que tem um umbigo do tamanho do mundo