Clubeletricos.com

Boa noite.
Tenho dois diesel em casa. Um deles, o familiar, está no ponto para ser trocado por um eléctrico.
Este ponto é:
gasto mensal em combustível: 200€;
imposto circulação: 221,70€
revisões: 200€.
As viagens que este carro faz são rotineiras de 70Km por dia durante a semana e tenho possibilidade de carregar durante a noite em casa e, se necessário, durante o dia no trabalho.
Um casal amigo nosso comprou um leaf o que fez com que eu fizesse esta análise e chegasse à conclusão que, considerando as contas e as vantagens ambientais o caminho seria de facto optar por um VE. Mas esta opção trouxe-me para um mundo que desconheço e por isso peço a vossa ajuda.
1- nesta fase pretendo comprar um usado. Ou vale a pena ir já para o novo Leaf?
2- usados que pesquisei (StandVirtual e AutoSapo) apareceram alguns mas de anos desde 2011 até 2017. Quão importante é o ano do carro para um eléctrico?
3- E os kms, são um factor primordial na escolha?
Agradeço a vossa ajuda.
Obrigado.

Boa tarde mfferreira,

Falo-lhe da minha experiencia de compra em fev de 2018.

Os km's não importantes, não devem ser preponderante, mais importante deve ser o estado de degradação.

O meu Leaf é de Maio de 2013 ou seja MK1 e tem 2 barras de degradação com cerca de 115.000km. Mesmo com a degradação indicada em sem qualquer tipo de preocupação na condução faço 100km diários.

Só me arrependo de não ter feito negocio mais cedo.

Se poder optar por um MK2 , ou um com bateria maior (30kWh, o meu é só de 24kWh), mais descansado fica.

No entanto, ainda tenho pouca experiencia, outros com mais tempo e km melhor o poderão ajudar,

Obrigado pelos conselhos, brunoa.
Já fui ver um num stand. Tem 96000km e é de 2016.
Tenho de lá voltar para ver as barras e perguntar se é de 24kWh ou 30kWh. (inexperiência )
Li neste forum que importante também seria saber dos ciclos que foram feitos no carro, através de uma app spyleaf, certo? Como funciona e o que preciso?
Obrigado.

2016/7 30Kwh, antes 24Kwh, só nos anos de 2016/7 saiu de 30kWh.

Parabéns pela decisão. O primeiro passo está dado

Na minha opinião, usado importado. Já vou no segundo e só posso recomendar. Para manter um segundo carro, o Leaf 24kWh é uma excelente solução. Poupas muito dinheiro na compra e permite cumprir o dia a dia sem surpresas.
Podendo, um 30kWh ou um ioniq já permitem substituir o fumarolas com muito poucas cedências.
A minha primeira experiência de compra de um Leaf está aqui; viewtopic.php?f=8&t=5102

Também concordo com o @BrunoAlves, para carro do dia a dia, de trabalho até 100Km por dia o Leaf de 24kWh chega (tenho um Tekna a fazer 80Km diários) e sobra, para aquelas viagens mais longas que nós gostamos de fazer ao fim de semana ou uma escapadinha ou férias cá dentro sem duvida um Ioniq/Leaf 30kWh/Leaf40kWh, mais autonomia.

E sempre importado, quanto a vendedores, Orlando ou Jasmim.

mfferreira Escreveu:Obrigado pelos conselhos, brunoa.
Já fui ver um num stand. Tem 96000km e é de 2016.
Tenho de lá voltar para ver as barras e perguntar se é de 24kWh ou 30kWh. (inexperiência )
Li neste forum que importante também seria saber dos ciclos que foram feitos no carro, através de uma app spyleaf, certo? Como funciona e o que preciso?
Obrigado.

Daqui 4000kms já perdeu a garantia.

Bom dia e obrigado a todos pelas resposta.

Orlando Escreveu:Daqui 4000kms já perdeu a garantia.

Pois, Orlando e é isso que acho curioso. Vi vários anúncios (em PT) e de 2013, 2014, 2015 no máximo têm 50000Km. Os de 2016 têm 85000Km para cima. Seria expectável que fosse ao contrário, certo?
A garantia é igual para os 24kWh e 30kWh?

BrunoAlves Escreveu:Podendo, um 30kWh ou um ioniq já permitem substituir o fumarolas com muito poucas cedências.

Sentia-me mais confortável com 30kWh mas dependeria da diferença de preço.

NunoLopes Escreveu:E sempre importado, quanto a vendedores, Orlando ou Jasmim.

Já vi aqui no forum "clientes" do Orlando ou Jasmim muito satisfeitos. Posso vir a fazer parte da lista, quem sabe
Em termos de custos o que representa ser importado?
Outro aspecto é que pretendo beneficiar do IVA já que tenho uma empresa e pretendo comprar através dela. Importado, existe IVA?

Obrigado

Sim, podes deduzir o iva num importado sem dúvida.

O Orlando e o Jasmim têm muitos clientes satisfeitos porque não só vendem como andam de eléctrico. Malta a vender eléctricos já há muita, mas a saber do que falam, poucos

mfferreira Escreveu:Bom dia e obrigado a todos pelas resposta.

Já vi aqui no forum "clientes" do Orlando ou Jasmim muito satisfeitos. Posso vir a fazer parte da lista, quem sabe
Em termos de custos o que representa ser importado?
Outro aspecto é que pretendo beneficiar do IVA já que tenho uma empresa e pretendo comprar através dela. Importado, existe IVA?

Obrigado

Bem-vindo!

Sim, tenho leafs com IVA dedutível.