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https://pushevs.com/2019/01/19/2020-hyu ... ore-range/

Vem aí o ioniq com mais bateria. Quer dizer, não vem aí já aí. Em Setembro

Esse para mim será "O" carro eléctrico. Sem qualquer dúvida, ponto óptimo na autonomia/capacidade da bateria, eficiência do ioniq, impecável
E a se daqui a uns anos essa bateria pudesse encaixar no meu? Para lá de impecável

Hmm... Voll-LED...
Sabemos que agora todo o "drivetrain" vai ser partilhado com os outros modelos, OBC, EPCU em vez de ser o único da sua espécie. Provavelmente, arrefecido a ar.

Claro que mais uns 50km dão sempre jeito, mas acho que o actual continua a ter vantagens. É visível que as células do Ioniq não são high-energy, são mais para o lado da potência específica, como uma bateria de híbrido XXL. Isso pode tee vantagens na longevidade.

O Ioniq actual não fica limitado abaixo de 70kW. Passa um pouco dos 70kW (tipo 74kW no máximo). O que há é carregadores ultra rápidos que não dão os 200A.

Também andam por aí as fotos do interior. No exterior não haverão diferenças mas haverão 3 novas cores.

BrunoAlves Escreveu: ↑

19 jan 2019, 14:39

Esse para mim será "O" carro eléctrico. Sem qualquer dúvida, ponto óptimo na autonomia/capacidade da bateria, eficiência do ioniq, impecável
E a se daqui a uns anos essa bateria pudesse encaixar no meu? Para lá de impecável

Porquê Bruno? Esse "O" vai custar 20.000€? Não era esse o limiar para o massificação ?

É uma pena que a hyundai não produza em maior escala, seria um grande "motor" na expansão da ME...

Eheheheh bem visto
Sim, ainda será de certeza muito caro

migle Escreveu: ↑

21 jan 2019, 10:53

Também andam por aí as fotos do interior. No exterior não haverão diferenças mas haverão 3 novas cores.

Melhor: devia ter posto o link para o site da Hyundai.