Compra de segundo VE

[prgc]

Viva!
Tive um contratempo com o meu carro a combustão que me tem levado a considerar a possibilidade de o trocar por um elétrico.
Em 2013 comprei o meu Leaf, muito influenciado pelas longas leituras que fiz neste fórum. Atualmente, considero que tomei a opção acertada! Mudei a bateria aos 300000Km, em dezembro de 2023 (bateria de 24kw, de um salvado), que me permitiu alcançar valores de autonomia próximos dos valores de origem. A troca foi efetuada na SECOND CYCLE, LDA https://maps.app.goo.gl/Ts3TNPhAV9jnfdMT9, concelho de Torres Vedras. O processo foi feito numa manhã, e desde então não tive qualquer problema. O carro está com 340000Km, e com forte previsão de chegar aos 500k Km.
Ou seja, a experiência de condução em VE é altamente positiva, de forma que a escolha por um segundo carro elétrico não me cria qualquer tipo de receio.

Atualmente existe uma oferta muito vasta, e é por este motivo que coloco aqui algumas ideias, que creio que poderão ser elucidadas, num fórum esclarecido e experiente.

Diria que o meu VE de eleição seria o Tesla Y, por toda a tecnologia, design, mas principalmente pela posição de condução. Já tive oportunidade de andar em alguns Model 3, mas tem uma posição demasiado baixa, para mim.
Daquilo que vou vendo e conversando com amigos, ou pesquisando na net ou outras fontes, diria que poderia optar pelos seguintes VE: Kia Niro 64Kw, Volvo EX30 Plus 69Kw, Hyundai Kauai 64Kw, BYD Atto3 60Kw, ou outra marca com autonomia equivalente (VW por exemplo, mas não estou muito informado sobre os modelos desta marca).

Quanto à compra, tenho feito algumas pesquisas de usados no estrangeiro (França, Alemanha), onde se encontram valores interessantes. Carros com 2/3 anos a rondar os 25000€ (colocaria este valor como teto máximo).

E penso que é isto para já…
Gostaria de poder contar com os vossos inputs, à semelhança de 2013.
Agradeço, de antemão, o vosso tempo!

[BrunoAlves]

Esse Leaf

Acho que o primeiro passo já está dado: definir um teto máximo e uma lista de modelos base.

Da experiência mais relatada aqui no fórum os Niro/Kauai (se importado será um Kona) têm feedback extremamente positivo na eficiência e degradação, têm o problema crónico dos rolamentos mas que já tem solução conhecida.

Sobre os BYD naonha grandes relatos aqui no fórum e eu pessoalmente não conheço nenhum. Há uma série de grupos no FB onde podes conseguir informações.

Sobre o Y, se é a tua primeira escolha pode ser uma boa dica

Conheço bem o id3 de 58kWh e o id4 de 77kWh (não sei se consegues um id4 por 25k€), são carros normais, espaçosos e com a vantagem de terem uma brecagem bestial. São gulosos em velocidades de auto estrada.

[civic]

Esse teto quase que chega a um MG4 novo, está fora da equação?

[jfr2006]

Como dono de um Kia e-niro e de um model 3, na minha opinião, um model Y, sem sombra de dúvida.

Se quiseres o referal, apita

[Nonnus]

Sou suspeito porque tenho um e-Niro de 64kWh importado.

Um Volvo EX30 dificilmente se encontra por esse valor.

BYD attos 3 com importação, legalização (chave na mão) também não deve ser fácil.

Niro e kauai (kona) consegue-se.

[Filipe]

Esse teto quase que chega a um MG4 novo, está fora da equação?

Conheço um tipo que comprou hà pouco tempo um MG4 novo que está
muito satisfeito, tanto em relação ao preço em si, bem como o valor de retoma de um
Audi que já tinha sido duma irmã minha.

[civic]

Eu também conheço um que comprou um MG4 versão base e está muito contente cm o carro, já fez mais de 1 ano...

[Nonnus]

O MG 4 mais barato (26750€) é com a bateria mais pequena. 49kWh utilizáveis, não tem a mesma autonomia dos carros mencionados pelo autor do post.

[civic]

É um facto, mas tem baterias LFP e é novo.

[prgc]

Bom dia!
Obrigado pelo vosso feedback e desculpem a demora na resposta... férias...

As vossas respostas ajudaram a filtrar algumas pesquisas.
Não tinha considerado o MG, terei que pesquisar um pouco mais sobre o carro.
O ID4 de 77Kw parece ser bastante interessante. Pelos vistos, o Volvo EX30 parece ter o habitáculo mais pequeno que os restantes.
Ou seja: tesla Y (preferível, mas talvez o mais caro...), Kia/hyunday 64Kw, id4 77Kw.

Continuarei atento aos vossos comentários e a fazer pesquisas.

Obrigado e até jazz!