programa usados Tesla

[Orlando]

São às carradas!!!!

[mjr]

Interessante que o modelo mais disponível é o P85... Acho que a resposta começa por D...

[Fil]

Pena que ainda nao haja na Europa, deve estar para breve.

[meira78]

http://www.teslamotors.com/models/preowned

Eu sei que a resposta está por aqui, mas não consegui encontrar.
Quais os custos de legalização de um usado em Portugal importado dos EUA?

Taxas Alfandegárias
IVA com a respectiva dedução em função do número de anos de idade do carro
Transporte

Mais algum custo a ter em atenção?

Quem nos pode prestar um serviço profissional de legalização se optarmos por uma agente?

Obrigado

[Orlando]

Basta dizer que importado dos USA perde a garantia!

[meira78]

Basta dizer que importado dos USA perde a garantia!

Os da Zeev são importados da Noruega?

Mas gostava de ser esclarecido sobre os custos de legalização em Portugal depois de ser importado dos EUA.

[Fil]

Basta dizer que importado dos USA perde a garantia!

Os da Zeev são importados da Noruega?

Mas gostava de ser esclarecido sobre os custos de legalização em Portugal depois de ser importado dos EUA.

Segundo sei, os da zeev vieram de Tilburg (Holanda).

Terias de pagar 23% de Iva porque é fora da união europeia, o contentor, o barco e mais uns quantos impostos cá (cerca de 700€). Mas para a Tesla é como o Orlando diz, nem vale a pena tentar, perdes a garantia toda do carro, o carregamento é diferente (a tomada não é igual às do supercharger europeu), é um pesadelo, nem vale a pena equacionar, na minha opinião claro. Neste momento só vale a pena Teslas da união europeia, ou então, alguns que estejam com um valor muito baixo (fora da UE, mas na Europa) e que com 23% de iva não fiquem mais caros que os da união europeia

[ricardot]

Basta dizer que importado dos USA perde a garantia!

Os da Zeev são importados da Noruega?

Mas gostava de ser esclarecido sobre os custos de legalização em Portugal depois de ser importado dos EUA.

Belo preço de alugar para o Model S
415€ dia

http://www.zeev.pt/aluguer/modelos/tesla-model-s/

[meira78]

Basta dizer que importado dos USA perde a garantia!

Os da Zeev são importados da Noruega?

Mas gostava de ser esclarecido sobre os custos de legalização em Portugal depois de ser importado dos EUA.

Segundo sei, os da zeev vieram de Tilburg (Holanda).

Terias de pagar 23% de Iva porque é fora da união europeia, o contentor, o barco e mais uns quantos impostos cá (cerca de 700€). Mas para a Tesla é como o Orlando diz, nem vale a pena tentar, perdes a garantia toda do carro, o carregamento é diferente (a tomada não é igual às do supercharger europeu), é um pesadelo, nem vale a pena equacionar, na minha opinião claro. Neste momento só vale a pena Teslas da união europeia, ou então, alguns que estejam com um valor muito baixo (fora da UE, mas na Europa) e que com 23% de iva não fiquem mais caros que os da união europeia

Penso que não é bem assim.

Sei que se pagam sempre taxas alfandegárias, dado que é fora da UE, por isso nada a fazer, excepto se quisermos esperar pelo acordo de comércio entre EUA-UE.
Depois, penso que existe um abate ao IVA em função da idade do carro. Os usados com 2 a 3 anos pagam muito pouco de IVA.

Quem por aqui nos poder tirar todas as dúvidas, agradecemos imenso.

Todos temos a ganhar.

Obrigado por todos os contributos.

[pcdefl]

Os da Zeev são importados da Noruega?
Mas gostava de ser esclarecido sobre os custos de legalização em Portugal depois de ser importado dos EUA.

Segundo sei, os da zeev vieram de Tilburg (Holanda).

Terias de pagar 23% de Iva porque é fora da união europeia, o contentor, o barco e mais uns quantos impostos cá (cerca de 700€). Mas para a Tesla é como o Orlando diz, nem vale a pena tentar, perdes a garantia toda do carro, o carregamento é diferente (a tomada não é igual às do supercharger europeu), é um pesadelo, nem vale a pena equacionar, na minha opinião claro. Neste momento só vale a pena Teslas da união europeia, ou então, alguns que estejam com um valor muito baixo (fora da UE, mas na Europa) e que com 23% de iva não fiquem mais caros que os da união europeia

Penso que não é bem assim.

Sei que se pagam sempre taxas alfandegárias, dado que é fora da UE, por isso nada a fazer, excepto se quisermos esperar pelo acordo de comércio entre EUA-UE.
Depois, penso que existe um abate ao IVA em função da idade do carro. Os usados com 2 a 3 anos pagam muito pouco de IVA.
Quem por aqui nos poder tirar todas as dúvidas, agradecemos imenso.
Todos temos a ganhar.
Obrigado por todos os contributos.

o problema é mesmo esse, é que parece que há mais dúvidas do que esclarecimentos, por mais que se pergunte ou procure
encontrei este post que esclarece step by step como ir buscar um Model S a Tilburg, é para Espanha, é tirar o paralelo para aqui, 11 passos:
https://driveandream.wordpress.com/2013 ... -in-spain/

para o IVA comprando um usado fora (mas europeu, que US não serve) já ouvi de tudo e de quase todo o lado, desde ZEEV até ACP e outros, a informação não é coerente; mandei mail para import my car, aparentemente especializados e a resposta foi, meu mail
Fiquei a conhecer a vossa existência através de um amigo. Com o aparecimento das versões D há já vários Tesla Model S nas variantes 60 e 85 à venda em 2ª mão na Noruega onde originalmente não pagam IVA na sua aquisição. Importando um destes carros, com mais de 6 meses e mais de 6 mil Km, temos que pagar IVA aqui em Portugal ou é considerado 2ª mão e não há lugar a pagamento de IVA? E se o carro tem menos de 6 meses e/ou 6 mil km?
resposta
"Se não pagaram IVA na Noruega, é possível que tenha de o pagar em Portugal, independentemente de terem mais de 6 meses e 6000Km.
Teremos de analisar a fatura proforma do veículo, e eventualmente questionar a alfândega visto que a Noruega tem um regime específico."

e já ouvi certezas de que não se paga IVA e já ouvi certezas de que se paga IVA; venha o diabo e escolha...