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QUESTÕES ZOE R210

Olá a todos, necessito da vossa ajuda de entendidos para esclarecer umas duvidas tecnicas que tenho relativamente ao ZOE R210

É sabido que carregar a 10amp é para esquecer dada a sua ineficiencia.

1-Mas se o carro for carregado a 16amp confirmam uma eficiencia de carregamento de 86%? quantas horas demora o pleno?

2-Qual o impacto no tempo/eficiencia de carga da ventilação do pack? no caso do fluence apresenta uma perda adicional de 30%.

3-AS cargas rapidas, o carro é compativel com os PCR que estão a ser instalados nas AE?

4-um EVSE da renault de 10amp é possivel ser alterado para 16amp?

Nos pcrs instalados pela galp, carrega totalmente numa hora, a 22kW, pela mennekes. Os postos públicos são a 16A, por isso é ter cablagem apropriada, e potência suficiente em casa.

Para ter boa eficiência, carregar a 7,4kw (32a).

Fil Escreveu:Nos pcrs instalados pela galp, carrega totalmente numa hora, a 22kW, pela mennekes. Os postos públicos são a 16A, por isso é ter cablagem apropriada, e potência suficiente em casa.

A 16amp estanos a falar de quanto tempo de carga?

Eu diria mais 15% que o (teu) Fluence, visto que estamos a falar de 16A em tensão monofásica que existe nos mobi.E

Fil Escreveu:Nos pcrs instalados pela galp, carrega totalmente numa hora, a 22kW, pela mennekes. Os postos públicos são a 16A, por isso é ter cablagem apropriada, e potência suficiente em casa.

O R210 nos PCRs carrega a 43kW

Tenho a mesma ideia que o Alex, deverá ser por aí.

Fullelectric exacto, a 22kW é o 240.

Malta: O rdias ainda agora acabou de alertar - É o Q210.
Q210 e R240

Já agora: Quando eu chegar junto de um ZOE, como distingo um Q210 de um R240 assim de repente?
E como se vê se é intense ou zen?

VETL Escreveu:
Já agora: Quando eu chegar junto de um ZOE, como distingo um Q210 de um R240 assim de repente

Penso que só abrindo a capô. http://sport.skytopic.org/28749896606-q210-vs-r240

VETL Escreveu: E como se vê se é intense ou zen?

Creio que o intense tem o mesmo equipamento do zen mais vidros elétricos atrás, câmara de recuo, estofos pretos e chaves "mãos livres "