
Diário de bordo - Malm
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Re: Diário de bordo - Malm
https://www.dropbox.com/sc/niyzligi69md0xg/A_pJCV5SZz
https://www.dropbox.com/s/pbe083fubn8aj ... canion.png
Isto deve andar mesmo taco a taco com o Ruimegas pelo 5º lugar no Top feito pelo Volt.
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Entre um pack ainda mais fresco e um habitáculo tórrido, a escolha que faço é abrir as janelas.
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Re: Diário de bordo - Malm
Amigo malm os meus mais sinceros parabéns e obrigado por partilhares os segredos malmianos do MIEV mais ainda por ajudar nos a compreender o dito.
Mais 60.000kms venham aí.
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Re: Diário de bordo - Malm
Já não vou dar nenhuma novidade, encontrei hoje o lmlr na Figueira. Cheguei ao Fozplaza e lá fui direitinho, claro está, ao lugar da tomada infiel e... apanhei o Ion em flagrante delito
. Arranjei outro lugar e depois de lhe dar um toque, lá se combinou o almoço. O interessante era a vinda, que hoje decidi fazer sem paragens. Resolvi começar a viagem quando o carro atingiu os 92% de SoC, já eram 3 horas da tarde e previa-se grande temporal na zona do estádio da Luz e não só. Quando o lmlr me ligou, por volta dessa hora, a informar-me que o parque de estacionamento GPL do fórum de Coimbra estava a ser encerrado devido ao temporal eu consciencializei-me que era mesmo hora de me pôr a andar (eu já lhe tinha dito que provavelmente viria direto, mas também lhe disse que a decisão iria ser tomada à passagem por Coimbra, logo se via se era melhor ir lá pôr alguma carga, e também estava curioso para ver se o carregador funcionava).
Saí então com esses 92%, cheguei com 28,5%. 95 km com uma subida de 310 metros e outra de 220. Para mim, viagem com um grau de dificuldade quase equivalente à do ruimegas entre o Montijo e Évora. Fiz 55 km/h de média, esporadicamente 80 km/h, na IP3 quase sempre entre os 60 e 70, na N111 quase sempre a menos de 60 km/h.
Gastei 63,5%. Não podendo fazer as contas para 100% (5% são sempre para lá ficar, 3,5% não carreguei que já se fazia tarde e 12% foram-se devido à degradação da 73), eu diria que hoje poderia gastar entre mais 12 a 17% de SoC (com 28,5% tinhas as células todas entre 3,71V e 3,72V).
Num percurso deste género, a este ritmo, carregando o máximo, conseguirei fazer cerca de 120 km. Atendendo que na Serra dos Candeeiros sobe-se até por volta dos 400 metros, fazer Aveiras-Pombal a 60 km/h deverá ser impossível. Para o conseguir terei que reduzir a velocidade para 55 km/h
.

Saí então com esses 92%, cheguei com 28,5%. 95 km com uma subida de 310 metros e outra de 220. Para mim, viagem com um grau de dificuldade quase equivalente à do ruimegas entre o Montijo e Évora. Fiz 55 km/h de média, esporadicamente 80 km/h, na IP3 quase sempre entre os 60 e 70, na N111 quase sempre a menos de 60 km/h.
Gastei 63,5%. Não podendo fazer as contas para 100% (5% são sempre para lá ficar, 3,5% não carreguei que já se fazia tarde e 12% foram-se devido à degradação da 73), eu diria que hoje poderia gastar entre mais 12 a 17% de SoC (com 28,5% tinhas as células todas entre 3,71V e 3,72V).
Num percurso deste género, a este ritmo, carregando o máximo, conseguirei fazer cerca de 120 km. Atendendo que na Serra dos Candeeiros sobe-se até por volta dos 400 metros, fazer Aveiras-Pombal a 60 km/h deverá ser impossível. Para o conseguir terei que reduzir a velocidade para 55 km/h

Última edição por Malm em 09 fev 2014, 22:52, editado 1 vez no total.
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- pafi
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Re: Diário de bordo - Malm
Então e o carro preto que passou por ti no ip3 (logo após a subida do Botão), que buzinou, que acendeu os 4 piscas e que se ia espetando no separador central por causa do imenso campo magnético criado pela tua máquina?!... Para a próxima abro as portas!!!
Sim... era eu, também em viagem antecipada para mais uma semana de labuta.

Sim... era eu, também em viagem antecipada para mais uma semana de labuta.
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Re: Diário de bordo - Malm
A sério? Mas à ida ou à vinda? Pafi, pensa lá bem, um carro preto a combustível que passa por mim e buzina eu parto do princípio que é em protesto, e é tão habitual que eu já nem ligo. Se calhar até me encostei à berma para passares e os 4 piscas costumam ser sinal de agradecimento. Os separadores centrais estão de tal maneira danificados que eu teria pensado que era apenas mais um.pafi Escreveu:Então e o carro preto que passou por ti no ip3 (logo após a subida do Botão), que buzinou, que acendeu os 4 piscas e que se ia espetando no separador central por causa do imenso campo magnético criado pela tua máquina?!... Para a próxima abro as portas!!!![]()
Sim... era eu, também em viagem antecipada para mais uma semana de labuta.
Não dei por nada. Já estou tão habituado que os outros condutores não me fiquem indiferentes que já nem ligo. A minha mulher até costuma rematar, olha, este lançou-te os faróis, olha, este buzinou-te, com toda a certeza conhecem-te do nissanleaf pt ou dos vídeos que fazes. Desta vez acertava.
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Re: Diário de bordo - Malm
As estas velocidades como consegues média tão alta??? Não deves ter parado nunca...Malm Escreveu:... Fiz 55 km/h de média, esporadicamente 80 km/h, na IP3 quase sempre entre os 60 e 70, na N111 quase sempre a menos de 60 km/h.


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Re: Diário de bordo - Malm
Das duas uma, ou o pafi está no gozo, ou eu não dei mesmo por nada
.

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Re: Diário de bordo - Malm
Devias estar atento ao canion e a fazer contas à % que deixaste ficar na subida 
Mas sim, passei por ti.

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Re: Diário de bordo - Malm
Olha que é o mais provável. Lembro-me de ter ficado com uns 55% e 9 barras e a partir daquele momento eu tinha a certeza que chegava a casa. Aquilo é muito bonito mas também é uma grande fonte de distração. Nesse aspeto, não recomendo a ninguém.
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Re: Diário de bordo - Malm
Excelente, mas podias ter parado para um café, até já sabes onde moro, e ficava-te em caminho e carregavas mais um pouco.
O mais impressionante era o peso que levavas em lenha, por isso ainda é "maior o feito".
Pafi, já agora, sabes como andam o mobie de Mangualde?
O mais impressionante era o peso que levavas em lenha, por isso ainda é "maior o feito".
Pafi, já agora, sabes como andam o mobie de Mangualde?