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Ao ver estes pontos de carregamento em Florença lembrei-me que os PCL Mobi.E não têm botoneira para corte de emergência.

[img]http://i131.photobucket.com/albums/p284 ... numuwo.jpg[/img]

Ou está a escapar-me algo?

Acho que não têm nada do género, só os PCRs. É sempre um compromisso, permitir cortes de emergência num PCN pode dar azo a que engraçadinhos cortem a carga, uma vez que ninguém fica junto do carro durante a carga.

Mais uma coisa para desligar postos? É melhor nao

Apr Escreveu:Mais uma coisa para desligar postos? É melhor nao

O que deviam ter era o contrário: um botão para rearmar depois dos disjuntores/diferencial desligarem.

Será que se os postos tivessem manutenção como deve ser as respostas a este tópico seriam as mesmas?

Se a botoneira de emergência permitisse que os postos soltassem cabos trancados indevidamente não seria melhor a sua existência?

alexmol Escreveu:Será que se os postos tivessem manutenção como deve ser as respostas a este tópico seriam as mesmas?

Por mim seriam.
Os postos deveriam ser concebidos para o mínimo absoluto de manutenção possível, pois a manutenção representa um custo que temos que pagar direta ou indiretamente.
Acho que todos por aqui gostamos que os nossos VE's não tenham que ir periodicamente mudar oleos, filtros e correias como os CI e provavelmente muitos só vão fazer a revisões para manter a garantia, senão nem o faziam e as avarias seriam as mesmas.

Se a botoneira de emergência permitisse que os postos soltassem cabos trancados indevidamente não seria melhor a sua existência?

A solução óbvia então seria não ativar a tranca da tomada Mennekes. Dá no mesmo, porque então quem quisesse roubar um cabo bastava carregar na botoneira.