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Apesar de serem (obviamente) veículos de segmentos diferentes acabam por concorrer um com o outro pelo facto de serem os primeiros a exceder os 300km de autonomia por menos de 40000$.

Parece-me óbvio que irá aparecer outro concorrente, o Leaf II ou equivalente, mas que não é anunciado ainda para não canibalizar as vendas do Leaf actual. Quando chegar será bem-vindo ao clube dos 300km.

Prós e contras dos concorrentes (versões base):

Tesla model ≡
Prós:
Preço de 35000$
Hardware para carga rápida incluído no preço
Rede de supercarregadores deve chegar a Portugal em 2018 quando forem entregues as primeiras unidades
Preparado para autopilot
Bagageira também à frente
Contras:
Disponível em 2018/2019
Assistência prevista apenas em Madrid

Opel Ampera-E
Prós:
Disponível em 2017/2018
Assistência nos concessionários existentes
Rear camera mirror e ecran com bird's eye view
4G LTE
Low energy Bluetooth
Contras:
Preço de 37500$
Carga rápida é um extra pago
Velocidade máxima de 146km/h

Se falhei nalguma coisa digam de vossa justiça.
À medida que forem surgindo mais novidades sobre cada um dos concorrentes pode a balança virar mais para um lado ou outro.

Já que estamos a falar de carros imaginários, digam qualquer coisa do Hyundai e BMW i5.
Mais uma vez esqueceram-se do BYD e6, que nem sequer é imaginário, existe mesmo e tem autonomia de 300kms.
Parece que tambem há ou vai haver um Audi...

pemifer Escreveu:Já que estamos a falar de carros imaginários, digam qualquer coisa do Hyundai e BMW i5.
Mais uma vez esqueceram-se do BYD e6, que nem sequer é imaginário, existe mesmo e tem autonomia de 300kms.
Parece que tambem há ou vai haver um Audi...

Arranjas um desses qualquer por menos de 40.000€?

Talvez o BYD, uma vez que os outros são imaginários, uma coisa que não existe pode ter o preço que se quiser....

O Ampera-e não vai ter carregamento rápido?

O preço na Europa é capaz de vir abaixo do preço dos states...possivelmente mais próximo dos €30000 do que o model 3.. a ver vamos

pemifer Escreveu:Já que estamos a falar de carros imaginários, digam qualquer coisa do Hyundai e BMW i5.
Mais uma vez esqueceram-se do BYD e6, que nem sequer é imaginário, existe mesmo e tem autonomia de 300kms.
Parece que tambem há ou vai haver um Audi...

Eu nunca vi nem imagens nem anúncios oficiais da BMW e Hyundai sobre EV's com mais de 300km de autonomia.

Quanto custa o BYD e6? Está, ou vai estar, à venda em Portugal?

rdias Escreveu: Há confirmação de que o ampera e estara em portugal no primeiro semestre de 2017.
Precos a 30.000 euros ou 35.000 euros.
informações de sergio magno.

Gostava de perceber como é possível um carro que tem um preço base de 37500USD poder custar menos de 35000 Euros com IVA. Convém ser sério nestas análises.

Sobre estar cá até Julho de 2017, tenho muitas dúvidas.

A minha fonte bem informada é a própria Chevrolet, que indica o preço mínimo de 37500USD. Ao câmbio de 1,1USD/EUR dá 34000€, a que é necessário somar o IVA de 23%, ou seja o preço mínimo de venda ao público será de 42000€. Fontes bem informadas que dizem que não há garantias, que não está fechado, etc, a mim não servem. Mas deve ser só a mim que sou esquisito, e que gosto de fazer contas.

Pode tudo, mas não é provável. Normalmente o mercado dos states tem preços mais competitivos em todo o tipo de produtos, seria muito estranho neste caso ser diferente, até porque é preciso atravessar um Oceano.

mjr Escreveu:Pode tudo, mas não é provável. Normalmente o mercado dos states tem preços mais competitivos em todo o tipo de produtos, seria muito estranho neste caso ser diferente, até porque é preciso atravessar um Oceano.

Não se for produzido cá. É bem possível que definam um preço diferente para a Europa. Seria algo de inovador, mas seria bom, especialmente para impulsionar as vendas da Opel.