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Caro Filipe,

Ficamos todos felizes por, finalmente, ter tido posse da tão prometida máquina revolucionária.

Mas, querendo aproveitar a apoteose, há uma dúvida que não tenho conseguido resolver nem com o concessionário nem com a Nissan, pois não tenho ficado confiante com os esclarecimentos de ambos.

A viatura já traz ou não o carregador lento, isto é, o carregador que tém uma ficha para ligar a uma tomada doméstica ?

É que uns dizem que só traz a ficha para ligar nos postos de carregamento e outros dizem que traz a ficha para as tomadas domésticas...

Como o Filipe já pode saber isso, na realidade, aqui fica a pergunta à qual agradeço em nome de todos a sua resposta, caso possa responder.

Pessoal, não vamos agora "encher" o Filipe de perguntas, só porque o Sr. Comandante foi o primeiro!

Mais uma vez os meus parabéns ao Filipe
-Temos Leaf logo no encontro das 6as?

batalha Escreveu:Mais uma vez os meus parabéns ao Filipe
-Temos Leaf logo no encontro das 6as?

Bem se ele fosse era um "estálo" ...mas duvido...agora está embrenhado a saborear o "seu menino"

Essiemme:

Oficialmente o Leaf só traz o cabo de ligação a tomadas industriais monofásicas (azuis) que se encontram no postos da Mobi-e mas também noutros locais com este tipo de tomada e "puxa" até 16 amperes ou cerca de 3700 w que corresponde a uma máquina de lavar e meia quando está a puxar para se ter uma ideia.

O cabo de 10 amperes ou da avozinha tem de ser comprado à parte e custa cerca de 800 € já com IVA a 23% e puxa cerca de 2300 w que é mais ou menos uma máquina de lavar e assim não faz disparar os disjuntores das casas com quadros normais.

PS: Os técnicos do fórum corrijam-me se disse alguma "besteira" faz favor

Um pessoa minha conhecida ligou a uma tomada de 220v e suponho que com o adaptador da própria Nissan e quando foi para retirar a ficha ia-se queimando.

Outro fulano colega dele, ligou na arrecadação e lixou o fio desde o quadro até à tomada de 220V.

Não sei a explicação, mas muito cuidado. Alguém tem uma?

Boas
Ao Essiemme, já o Ruimegas respondeu, quanto ao Chicote da Avó ligado numa tomada de 10 Amperes ( mas certificada até 16 Amp )
ao fim de 1:30 h de carga ( carregou 3 Kw, quer dizer 1 Kw cada 30 Minutos ) a tomada e o cabo estavam a 40º, e os pinos da ficha da
Avó por volta de 70º ( penso que ela se vai aguentar em novos testes mais longos, a ver vamos )
Quanto ao Parque dos Poetas, como devem compreender só poderei fazer uma passagem baixa supersónica entre as 10.00 e as 11.00
( é de aconselhar uso de tampões nos ouvidos devido á onda de choque )
Abraços

Filipe Escreveu: Quanto ao Parque dos Poetas, como devem compreender só poderei fazer uma passagem baixa supersónica entre as 10.00 e as 11.00
( é de aconselhar uso de tampões nos ouvidos devido á onda de choque )
Abraços

Isto é d'Homem

Filipe Escreveu:Boas
Ao Essiemme, já o Ruimegas respondeu, quanto ao Chicote da Avó ligado numa tomada de 10 Amperes ( mas certificada até 16 Amp )
ao fim de 1:30 h de carga ( carregou 3 Kw, quer dizer 1 Kw cada 30 Minutos ) a tomada e o cabo estavam a 40º, e os pinos da ficha da
Avó por volta de 70º ( penso que ela se vai aguentar em novos testes mais longos, a ver vamos )
Quanto ao Parque dos Poetas, como devem compreender só poderei fazer uma passagem baixa supersónica entre as 10.00 e as 11.00
( é de aconselhar uso de tampões nos ouvidos devido á onda de choque )
Abraços

lá estarei para essa passagem supersónica entre as 10H00 e as 11H00

E enquanto isso, a malta cá do Norte a salivar...

Seal Escreveu:Um pessoa minha conhecida ligou a uma tomada de 220v e suponho que com o adaptador da própria Nissan e quando foi para retirar a ficha ia-se queimando.

Outro fulano colega dele, ligou na arrecadação e lixou o fio desde o quadro até à tomada de 220V.

Não sei a explicação, mas muito cuidado. Alguém tem uma?

Eu sei, e é a mesma de qualquer outro electrodoméstico de alta potência: tem que se parar de puxar corrente antes de desligar a ficha!

No caso do LEAF, ou terminam a carga através do interface do carro (se der) ou do carwings, ou tiram a ficha J1772 do carro primeiro, pois o pino de sinalização perde o contacto antes dos pinos que trazem corrente. Só depois de parar de puxar corrente (quando o EVSE apagar a luz charging) é que devem desligar a ficha para que não haja arco elétrico.

Boa dica RJSC. Obrigado.