Clubeletricos.com

Nissan Implementa "Remote Technical Assistance" o que quer dizer que engenheiros especializados irão avaliar a actuação dos técnicos nas inspecções que farão aos nossos Leaf's através da Internet e avaliarão problemas "in loco" através de câmaras web.


Em: http://blogs.wsj.com/japanrealtime/2011 ... issan-way/

Cumprimentos

ruicvt Escreveu:Tendo em conta a assistência que por cá se pratica, isto é muito bom!

Com o Leaf penso que não vai dar para fazer biscates pois arriscam-se a ficar lá agarrados mas ainda bem que existe este sistema. Em caso de dúvidas alguém com conhecimento de causa pode esclarecer de forma mais rápida que o habitual.

Não vai dar porque os mecânicos biscateiros convencionais só percebem de óleo, ferro e borrarem-se todos. Se forem como eu até dá.
Ninguém se arrisca a ser eletrocutado se não for estúpido. Aqui nesta imagem da bateria estão a ver aquela "coisa" em cima no centro da bateria?
É um "interruptor" manual que desliga a bateria. É mais como uma "ficha" que quando se puxa fora da bateria desliga a corrente.
Está lá para a manutenção e para cortar a energia quando se corta o carro aos bocados com a tesoura hidráulica num desencarceramento. O mesmo se passa com os híbridos, espero que os bombeiros não sejam burros e tenham cuidado com os circuitos de alta tensão nos híbridos e elétricos.


Está debaixo da alcatifa e desta tampa:


Também é algo que todos os donos do Leaf devem saber, por isso se calhar é melhor criar um tópico só para os "Corte de Energia de Emergência".

Quando fiz o Test Drive reparei nesse acesso. Pensei que teria algo a ver com a bateria mas acabei por me esquecer de investigar.

Obrigado pela informação Ricardo, é importante saber como desligar a bateria em caso de acidente.

Se me permitem, por achar que se fugiu um pouco ao tópico foi criado um novo, chamado "Actuação em caso de emergência" para continuar esta discussão em http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.php?f=12&t=218

Obrigado pela compreensão

Hoje em dia um carro que queira competir com o sistema de computador de bordo do LEAF basta montar um telemovel (ou tablet que tem um ecran maior) Android ligado a um circuito destes:
http://www.engadget.com/2011/04/10/spar ... box-to-ge/

e com ligações a sensores (e não só) no carro consegue-se aceder e fazer tudo à distancia... até ligar o AC só é preciso imaginação e um bocadinho de desenvolvimento de uma app...