Clubeletricos.com

Obrigado por mais uma partilha Orlando...
De facto a velocidades moderadas sei que não há percurso que o Leaf não vença... O meu desafio é pô-lo a fazer o percurso a velocidades mais ousadas. Vou esperar 1 mês e logo tomo a minha decisão, obrigado!

Estou admirado ainda ninguém ter dito nada.
Caso te interesse importar em 2ª mão, no forum há 2 importadores de serviço, o Orlando e o Jasmim.
Eu sou isento para falar deles pois ambos me fizeram propostas, mas eu resolvi optar por uma maluquice, importar eu mesmo dos EUA.

Pois, tenho ...

Parece-me demasiado gastar 20kW.h por 100km em estradas nacionais, mas é possível. Lá está, a poupança depende sempre da condução. O Diesel atual gasta 4,8l/100km nas condições que o elétrico irá ter de fazer?
O percurso que irei fazer é por autoestrada - A24. E sim, faz os 4,8l/100km no mesmo ...

Estive a ver no Electromaps e VR tem 7 pontos de carga, se calhar mais, 6 da Mobi.E e um da Dolce Vita Douro.
No Electromaps indica que 3 dos 6 estão avariados, será que a probabilidade de estarem os 6 avariados é grande? (pergunto isto sem malicia, é curiosidade mesmo)
Provavelmente não... é ...

tuela Escreveu: Arranjar tomada a 0,15€/kwh é um achado e basicamente vender com prejuízo. Não se esqueça que com o IVA as pessoas acabam por pagar a 0,20€ kWh. Faça bem as contas.

Obrigado pela correcção. Assim seriam 1100€-1200€/ano de poupança...

Bem vindo ricaja e esperemos que consiga arranjar uma solução!

Este percurso faz lembrar-me o que eu fiz durante um ano: Guarda - SJPesqueira - Guarda (90km x2).
No site da UVE está um link para este simulador de viagens com VE (o Greenrace). Aproxima-se bastante da realidade porque dá para ...

Muito obrigado pelos comentários e incentivos.
Apenas duvidava da autonomia para as velocidades que gostaria de praticar. Tratando-se de uma viagem para e do trabalho gostaria de demorar o menos possível...
Os 4,8 são na bomba, sim. Fica o link para o spritmonitor http://www.spritmonitor.de/en ...

Sempre tive algum interesse na mobilidade eléctrica embora sem conhecimentos técnicos ou práticos da mesma além de um curtíssimo Test drive a um SUV movido a fuell cell (hidrogénio) em que percebi algumas das vantagens dos veículos eléctricos - o silêncio e o torque imediatamente disponível foram as ...