Clubeletricos.com

ja resolvi
o Infotaitment precisava de ser actualizado para nova versão....e que grande filme...

No mac precisei de 110gb livres para o navigator da kia fazer download da versão
Ainda estive de andar a limpar cache e ficheiros purgáveis para o software da kia identificar que tinha espaço
Depois o ...

Alguem com problemas a conectar app kia ao carro

A 14 dias que nao connecta (nenhuma resposta do servidor ERRO KG-1001)

1. Perform an Infotainment "Soft Reset"This is the most effective quick fix to refresh the modem.Locate the pinhole: Look for a small pinhole button on the dashboard near the ...

Este 76,42°C no exterior da bateria durante o carregamento MW so me fazem lembrar o quanto é bom os postos ultra-rápidos serem caros e os carros que teem as baterias com maior durabilidade não precisam de carregar em postos acima de 100kW

Um Kia e-Niro limitado a carregamento de 77kW o car scanner ...

O comunicado official da equipa de testes esta aqui
https://weibo.com/2664898701/QEfpzoCJt


Aqui está um teste do Megawatt BYD
https://insideevs.com/news/758625/byd-m ... emo-china/

Durante um carregamento LIVE por Jame YU, foi colocado um sensor de temperatura externo que marcou 76,42°C na bateria e agora a China discute se o “flash-charging” passa do limite

https://www.noticiasautomotivas.com.br/teste-ao-vivo-do-megawatt-da-byd-virou-municao-nas-redes-sensor-externo-marcou ...

E esta noticia vem mesmo a propósito de producto de risco

Baterias 4680 com problemas
https://electrek.co/2026/05/07/tesla-46 ... own-cells/

A tesla é uma loja online, eliminou o middle-man e o conceito tradicional de vender carros.
Quanto a mim um tesla continua a ser um "produto de grande risco" para mercado profissional ou particular, falta front-office, assistência ao cliente e reparaçoes rápidas.

São muito bons a vender e com boas ...

O meu TM3 tem 7 anos e nada do que teve de trocar (praticamente tudo em garantia) poderia ser detetado numa revisão ou poderia ter custos menores se fosse preventivamente substituído caso hipoteticamente isso fosse detetado numa revisão.

Continuo na minha, o ideal em termos de segurança seria ...

Parabens
A nota menos desse modelo é que não tem as super baterias NCM da skinnovation (coreia do sul) esse modelo usa as baterias NCM (Catl made in china)

Sempre fiz revisões obrigatórias no E-niro de 15.000km em 15.000km e era a cada 2 meses... agora tem 350.000km e so faço anualmente pois o carro so anda 15.000/ano
O valores são aceitáveis e fazia-o por questões de garantia e prevenção de avaria futura e tambem por questões de segurança do veiculo ...